DoNews2月7日消息（記者 翟繼茹）“清點(diǎn)網(wǎng)上商品、判斷第二天能來多少員工、關(guān)注最新和疫情有關(guān)的消息，因?yàn)槭忻裾w購物需求已經(jīng)不僅僅和剛需有關(guān)了，還受到很多消息的影響?！边@是武漢盒馬太和里店店長張望聲在閉店后一定要做的三件事。
因?yàn)橥话l(fā)的疫情，平日里普普通通的一日三餐，在這個春節(jié)卻變得有點(diǎn)兒不普通。
武漢別慌，一切為了武漢
“超市十點(diǎn)開門，十點(diǎn)半貨架就空了，進(jìn)超市就要排一個半小時?！蔽錆h滴滴醫(yī)療隊(duì)志愿者曹先生描述。在疫情最為嚴(yán)重的武漢，出門買菜花上兩三個小時已經(jīng)不是一件稀奇的事情。曹先生告訴我們，“為什么會出現(xiàn)這樣的情況，前幾天又有人造謠，說武漢藥店和超市都要關(guān)門，給武漢市民造成了恐慌。正常情況下是充足的，但現(xiàn)在大家都是搶。”
（圖片由武漢滴滴醫(yī)療隊(duì)志愿者曹先生提供）
1月23日，為防御疫情擴(kuò)散，武漢“封城”，確診病例數(shù)也在不斷攀升。盒馬負(fù)責(zé)聯(lián)營餐飲管理工作的黃輝回憶，搶菜最兇的那兩天從后倉拉一小車，菜還沒到貨架，就已經(jīng)被顧客拿完了，你再喊還有還有，不要著急，也沒用。
因?yàn)椴惋嫹?wù)暫時停掉，黃輝開始支援門店工作，幾乎每隔半小時就補(bǔ)一次貨，“只要進(jìn)店的顧客看到一直在補(bǔ)貨的動作，就能感受到物資是不缺的，他們的內(nèi)心就會踏實(shí)一些?！秉S輝說。
武漢盒馬太和里店店長張望聲告訴我們，在武漢，除了本地供應(yīng)商，盒馬上海總部也一直在支援，貨源是可以保障的，“從早上七點(diǎn)到晚上六點(diǎn)半一直在補(bǔ)貨?！?/p>
為了有貨、不斷供，沃爾瑪中國供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)則要在48小時內(nèi)重新規(guī)劃和打通武漢及湖北省周邊的物流運(yùn)轉(zhuǎn)。事實(shí)上，武漢是沃爾瑪中國重要的物流樞紐，其全國19座配送中心的其中兩座就設(shè)在武漢市，包括一座常溫配送中心和一座生鮮配送中心，為湖北、江西、湖南，以及河南部分地區(qū)的超過70家門店提供商品配送服務(wù)。在武漢“封城”后，如果運(yùn)輸鏈出現(xiàn)問題，影響的供給不僅是湖北，更牽連到更多地區(qū)。
沃爾瑪中國最終決定武漢的兩個配送中心在疫情期間只負(fù)責(zé)湖北省內(nèi)的門店配送，周邊三個省份的門店則切換至其它配送中心供應(yīng)。這意味著，海量配送系統(tǒng)信息要及時切換，對于重新規(guī)劃的物流線路也要進(jìn)行摸底。
在規(guī)定時間內(nèi)，保障黃岡、仙桃、咸寧、宜昌、孝感、黃石、荊州等20條保障物資配送的運(yùn)輸路線路被打通。沃爾瑪中國供應(yīng)鏈的一位工作人員告訴我們，在走每一條新路時，都有可能受到阻塞，第一趟運(yùn)輸供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)只敢安排小車，不行再折返，確保能通行才敢安排大車啟程。
除了讓市民安心吃飯，讓醫(yī)護(hù)人員安心吃飯也同樣重要。1月26日，阿里巴巴盒馬開始免費(fèi)為武漢紅十字會醫(yī)院、武漢第六醫(yī)院等醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供早、中、晚三餐300份。在前一天，黃輝就接到了這一任務(wù)，他和團(tuán)隊(duì)緊急搭配出了兩葷兩素加水果或酸奶的套餐?？烧l也沒想到，黃輝還開著被里里外外消毒干凈的自駕車就一個人到醫(yī)院送餐了。“盒馬線上配送壓力大，盒飯量大且范圍廣，一兩個小哥也不夠，我自己去還能避免他們交叉感染，”黃輝說。
黃輝告訴我們，一開始家里人都不理解他的做法，但也慢慢說服了大家，戴口罩、做消毒，防護(hù)措施都有。黃輝還驕傲的說，現(xiàn)在是我6歲的女兒勸我老婆，“爸爸在做一件好事！”
我們在武漢，我們也害怕
大年初三中午，武漢餓了么洪山區(qū)寶通寺站點(diǎn)的騎手朱懷猛申請了一下午的小休。他沒有回合租房休息，而是直奔去了附近唯一一家還在營業(yè)的大型超市。
朱懷猛按照李先生微信里所列的食材挑選了大米、油和排骨等。可惜排了兩個小時的隊(duì)，依舊沒有買到蔬菜。他騎上電動車又接連去了幾家小超市和菜店，都沒有蔬菜了……無奈之下，他敲開一家飯館的大門，這家飯館已經(jīng)暫停營業(yè)。和老板商量了半天，朱懷猛終于另辟蹊徑買到了蔬菜。
但這其實(shí)并不是朱懷猛在平臺所接的訂單?！邦櫩驮陴I了么下了一單水果，然后給我打電話說，一家四五口人，已經(jīng)五天沒出門了，網(wǎng)上買不到蔬菜，問能幫忙路上帶點(diǎn)嗎”，朱懷猛說，當(dāng)時也不知道為什么心里就是沉了一下，想著怎么也要幫著把菜買到。
如果沒有這個無償?shù)?quot;小休"，朱懷猛一下午或許能多接一點(diǎn)訂單，或者可以找個地方真的休息一下，但是他沒有。“我挺開心的，這個時候能做一點(diǎn)是一點(diǎn)”，他說。
朱懷猛也告訴我們，“其實(shí)現(xiàn)在騎手壓力也挺大的”。目前，餓了么、美團(tuán)外賣、京東到家等外送平臺為了保障騎手安全，都為騎手們配備了口罩，并要求對車輛和送餐箱進(jìn)行定時定點(diǎn)，測量體溫等措施。
但是，對新型冠狀病毒的恐懼并不只存在于“顧客”或者“用戶”中，在一線保障大家一日三餐的工作人員也會有。武漢的曹先生告訴我們，他身邊已經(jīng)有很多外賣小哥選擇休息了。
（圖片來源：盒馬微博）
武漢盒馬太和里店店長張望聲在接受采訪時，聲音已經(jīng)沙啞。他說，一天都在說話，幾乎沒有停過，每天說的最多的話就是“在這兒”、“在那邊”——為數(shù)不清的顧客指引想要的蔬菜水果在哪里。實(shí)際上，讓他擔(dān)心的不是貨源問題，而是員工數(shù)量的不斷變化。
盒馬太和里店位于武漢中心區(qū)域，附近有華南海鮮市場、同濟(jì)醫(yī)院、協(xié)和醫(yī)院。這意味著，這里人流更大，需要防護(hù)程度也更高。作為在一線，每天與無數(shù)顧客接觸的零售人員擔(dān)心自身和家人安全是人之常情。張望聲說，大年初一初二的時候，只有20個人來上班。
而更讓張望聲感動的是，還有許多人愿意站在一起，并肩作戰(zhàn)。每天有員工休息了，也有員工不斷選擇回來。“我能理解，有時候我自己也擔(dān)心。我家有兩個小孩，我每天都帶著口罩、帽子、眼鏡。”張望聲說，“我不怕，但我也擔(dān)心家里人?！?/p>
現(xiàn)在，盒馬太和里店每晚閉店下班后，有人騎著店里發(fā)的電動車回家，有的3-4個人一起搭同事的順風(fēng)車回家，有的選擇和同事隨便找個空地兒睡下。
“不管我們20個人，40個人，還是50個人在工作，雖然心里也緊張，服務(wù)時我們都是健健康康，開開心心的，”張望聲說，這是在特殊時刻，他們能盡的一點(diǎn)“綿薄之力”。
而朱懷猛也依舊在每天九點(diǎn)前把車輛和送餐箱仔細(xì)消毒好，帶上口罩迅速出發(fā)?，F(xiàn)在，他可以為用戶送上當(dāng)?shù)氐牟宿?、算面、包菜、青椒、胡蘿卜等了。
讓一切和平常一樣
即使不在武漢和湖北，“買菜”的煩惱依然存在。
大年初二，小苑比往年更早返京了。為減少未來幾天出門的次數(shù)，他像許多人一樣去超市“囤糧”。讓他沒有想到的是，在超市一層的扶梯上就遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見面包和蛋糕區(qū)的貨架已經(jīng)空空蕩蕩。在蔬菜區(qū)，小苑沒有看價簽，沒有挑品相，快速從僅剩的幾類菜品中搶了一些。
為了讓果蔬供應(yīng)充足，北京好鄰居副總經(jīng)理王奇告訴記者，“每天凌晨兩三點(diǎn)，十幾輛運(yùn)輸車就開始工作了。最緊張的時候，幾十輛車連續(xù)運(yùn)行了36個小時，很多同事的工作量都是平時的兩到三倍。”
大年初三下午，好鄰居生鮮一區(qū)督導(dǎo)張寬在工作中突然暈倒。此時的她已經(jīng)連續(xù)工作20多個小時，期間沒有顧得上吃一口飯。而休息半天之后，她又開始重新開始工作了。
同樣是為了讓一切“如常”，北京盒馬小營店并沒有關(guān)閉堂食和外送加工熟食。店長蔣海燕坦言，雖然堂食的人明顯減少了，但是在嚴(yán)格消毒、保證安全的情況下，依舊希望滿足消費(fèi)者的需求。“昨天關(guān)店前，一位顧客還稱重了一條黃花魚，做了清蒸，”蔣海燕很高興的對我們說。在隨餐的外送熟食中，盒馬會送一張安心卡，上面記錄著做餐師傅、打包人員的簽名及他們的體溫?cái)?shù)據(jù)。
（圖片來源：由蔣海燕店長提供）
在深圳，盒馬深圳景田店肉禽蛋品類主管高偉晚上下班后，沒有回家，和同事一起去了合租房。他的妻子和4個月大的孩子早在年前就來到了深圳，想一起過個“團(tuán)圓年”。高偉每天接觸著大量人群，雖然在同一個城市，他卻不敢回家。
盒馬深圳景田店店長許春輝說，實(shí)際上春節(jié)后幾天需求一下子增長了10倍之多，許多員工都放棄了休假堅(jiān)持在崗位上。
在昆明，店長李璟昕所在的昆明盒馬大悅城店正式開業(yè)在2019年10月份，他沒有想到剛營業(yè)3個月就迎來了一場不能不贏的“硬仗”。
李璟昕告訴記者，為了應(yīng)對突增的需求，留下的采購員們要到昆明各蔬菜基地、有資質(zhì)的蔬菜批發(fā)市場“蹲點(diǎn)”，有蔬菜就拉走。在最遠(yuǎn)的建水蔬菜基地，采購員早晨8點(diǎn)出發(fā)要到第二天的凌晨4、5點(diǎn)鐘才能回來?！?0多個小時才能將4噸大白菜和番茄拉回來”，他說，采購員們每天的餐食就是泡面和冷餐肉，除了采購，還要幫忙完成不計(jì)其數(shù)的搬運(yùn)。
在線上，“無接觸”送菜成為了新的日常。一方面，盒馬、美團(tuán)、餓了么、京東到家、每日優(yōu)鮮等平臺積極完善供應(yīng)鏈努力備貨；另一方面，餐飲行業(yè)歇業(yè)員工“共享”，為人力資源緊缺提供了新的思路。
不久前，餓了么除了宣布在武漢、北京、上海等地區(qū)聯(lián)合近6萬家生鮮與商超門店保障線上買菜，線下配送外，還向餐飲行業(yè)的待業(yè)員工發(fā)出了“上班”邀請，招募騎手和分揀員。
餓了么騎手朱懷猛告訴我們，平時站點(diǎn)有100多人，春節(jié)留守期間只有25個人左右。他已經(jīng)三年過年沒有回家了，每年初八左右是他回家的日子。而今年，朱懷猛希望，“武漢一切順利的話，如果不封城了的話，我就準(zhǔn)備十五回家呆個幾天，陪家人?！?/p>
在特殊時刻，我們也向所有堅(jiān)守在生鮮供應(yīng)鏈、門店、物流一線的平凡英雄致敬。他們犧牲自己的休息時間、與家人團(tuán)聚的時間、冒著風(fēng)險來保證了每一個家庭餐桌上那一道道熱氣騰騰的菜肴。（完）
