DoNews汽車7月14日消息，眾所周知，目前國內(nèi)的汽車市場一直處于魚龍混雜的地步。而且也有越來越多的新勢力開始向造車市場涌入。但按照常理來說，每一家自主品牌車企尤其是傳統(tǒng)車企，更應(yīng)該努力提升自己的車型質(zhì)量以至于自己不會被中國汽車市場所淘汰，但反觀奇瑞汽車似乎走向了另外一條路。它們不僅將自身的車型質(zhì)量造得極差，而且售后也得不到保證，這樣的車型造出來無疑是在收割消費(fèi)者的錢包，而且奇瑞汽車旗下的艾瑞澤5就是問題最多的車型，接下來我們就來看看車主的投訴?？纯雌嫒鹌嚨降桩a(chǎn)生了什么樣的負(fù)面影響。
從車質(zhì)網(wǎng)可以看出，目前奇瑞艾瑞澤5面臨著車身附件及電器車身生銹，前后橋及懸掛系統(tǒng)減震器異響，制動(dòng)系統(tǒng)異響，變速器異響，車身附件及電器電瓶故障，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)抖動(dòng)，車身附件及電器導(dǎo)航問題，車身附件及電器密封條損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)油耗高和變速器無法換擋等問題。在這其中最嚴(yán)重的莫過于變速箱無法換擋，無法換擋也就意味著車輛會飽受摧殘，最終達(dá)到報(bào)廢的程度。
根據(jù)車主的反饋，車主的艾瑞澤5面臨著非常多的質(zhì)量問題例如車輛在使用過程中，停止后再起步，掛不進(jìn)擋，特別是作為手動(dòng)擋車型，無論哪個(gè)擋位都掛不進(jìn)去，最終只能拖走。而且車主的艾瑞澤5在行駛中，輪子還會發(fā)出嘰嘰嘰的響聲。同時(shí)車輛的后備箱備胎坑還時(shí)常伴有積水。這些還都不是最嚴(yán)重的問題，最嚴(yán)重的莫過于傳動(dòng)軸問題。傳動(dòng)軸問題在4S店維修后，仍未解決問題，甚至在維修時(shí)還出現(xiàn)了事故。導(dǎo)致車主的車輛直接受損，而4S店目前還沒給車主任何回復(fù)。
同時(shí)還有車主表示，自己剛購買的艾瑞澤5，質(zhì)量已經(jīng)差到了極致。提完新車之后的兩個(gè)月，車輛就出現(xiàn)了各種的質(zhì)量問題。例如減震器漏油，導(dǎo)航?jīng)]有GPS信號，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈跑了七次4S店才修好，同時(shí)車輛經(jīng)常打不著火。電瓶虧電，方向盤脫皮，座椅下生銹，平均耗油亂跳。這些問題到4S店后都沒有得到解決，而且問題被拖的也越來越嚴(yán)重，導(dǎo)致車主沒有辦法再去開這臺車，也讓車主賴以生存的網(wǎng)約車停止了運(yùn)營，讓車主的損失直接翻倍。
車主在駕駛奇瑞艾瑞澤5下班時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛突然失速，差點(diǎn)導(dǎo)致后車追尾，導(dǎo)致車主車輛的右側(cè)靠邊停時(shí)車輛被刮傷，下車查看后，車輛的變速箱漏油，導(dǎo)致變速箱不能工作。次日車主與服務(wù)站工作人員溝通，車輛維修事宜，但廠家只補(bǔ)償給車主380元，而修車費(fèi)用則多大兩千元，讓車主認(rèn)為奇瑞存在嚴(yán)重的欺騙消費(fèi)者行為，不把消費(fèi)者的安全當(dāng)一回事。
總結(jié)：根據(jù)眾多的車主反饋可以發(fā)現(xiàn)，目前奇瑞的艾瑞澤5確實(shí)存在著很嚴(yán)重的質(zhì)量問題。這也是艾瑞澤5銷量不火爆的原因，如果車企不能及時(shí)加以改正，那么最終損失的只能是車企自身。
