DoNews1月10日消息，《晚點 LatePost》獲悉，字節(jié)跳動正在將懂車帝相關(guān)員工遷往一個新成立的全資子公司，法定代表人由懂車帝戰(zhàn)略負責(zé)人擔(dān)任，小部分原屬字節(jié)跳動的員工會率先在一月底前后將勞務(wù)關(guān)系轉(zhuǎn)入新公司中。未來，懂車帝會擁有獨立的辦公地點。
成立新公司可能是為了上市，或為尋找合作伙伴、引入外部股東；也可能是為了獨立核算、降本增效。據(jù)了解，字節(jié)跳動內(nèi)部曾討論將懂車帝分拆上市，但沒有明確時間線。
懂車帝脫胎于今日頭條汽車頻道，由字節(jié)跳動商業(yè)化部門孵化，2017 年上線獨立 App。
根據(jù) QuestMobile 數(shù)據(jù)，懂車帝的日活躍用戶數(shù)量在 2021 年至 2023 年上半年里增長了 57% ，達 732 萬；相比之下，老牌平臺易車增速更加緩慢，只上漲了 18% 達到 654 萬。
汽車之家是行業(yè)里規(guī)模最大的平臺，最近兩年用戶數(shù)量在 1200 萬左右波動，基本沒漲。2023 年前三季度，汽車之家營業(yè)收入、凈利潤分別為 53 億元和 15 億元，昨日收盤市值為 264 億元。
相比另外兩個競爭對手，懂車帝在內(nèi)容上舍得花錢，也敢于嘗鮮。2018 年，成立僅一年的懂車帝便宣布投入 5 億元，制作 100 檔核心視頻 IP 節(jié)目。
2022 年 10 月，懂車帝計劃一年投入千萬現(xiàn)金與創(chuàng)作者共建 50 檔新能源汽車欄目 IP?！氨葋喌吓c極狐的炸裂性對撞” 視頻，除破圈吸引用戶眼球外，還引來了大量長尾話題。
它對汽車交易環(huán)節(jié)介入得也更多。2022 年 5 月，“懂車帝重慶直播賣車” 上線，兩個月后它在重慶市汽車體驗店開始線下賣車。
汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺下場賣車并非懂車帝首創(chuàng)，易車與汽車之家早年也做過類似嘗試，但最終都放棄了。
懂車帝并非字節(jié)跳動第一個計劃分拆的產(chǎn)品。
據(jù)媒體報道，2021 年字節(jié)跳動就曾考慮分拆旗下房產(chǎn)平臺幸福里，并引入外部股東獨立發(fā)展。不過隨著地產(chǎn)行業(yè)在最近幾年發(fā)生巨大變化，幸福里不但沒有成功獨立，還在 2023 年將其專營線下房產(chǎn)經(jīng)紀門店的公司主體轉(zhuǎn)讓給了麥田控股，自己僅保留線上業(yè)務(wù)。
另據(jù)《晚點 LatePost》了解，字節(jié)跳動商業(yè)產(chǎn)品技術(shù)部門負責(zé)人劉小兵未來會將重心放在海外業(yè)務(wù)，管理 TikTok 產(chǎn)品、技術(shù)相關(guān)業(yè)務(wù)；部分原先向劉小兵匯報的國內(nèi)業(yè)務(wù)線將轉(zhuǎn)而向中國區(qū)商業(yè)產(chǎn)品技術(shù)部門的趙修影匯報。
劉小兵曾在 Google、騰訊技術(shù)部門任職，期間將機器學(xué)習(xí)技術(shù)用于打造、優(yōu)化廣告產(chǎn)品，在 2018 年加入字節(jié)跳動后參與營建巨量引擎。巨量引擎是字節(jié)跳動為廣告主打造的營銷平臺。
趙修影在 2020 年加入字節(jié)跳動，成為劉小兵的下屬。最初她主要負責(zé)技術(shù)相關(guān)工作，近年來職權(quán)范圍不斷擴大，到 2023 年初時管轄權(quán)已經(jīng)包括和閉環(huán)廣告相關(guān)的業(yè)務(wù)。閉環(huán)廣告指在抖音賣貨的商家在平臺上投放的廣告，是抖音最主要的收入來源之一。
劉小兵此前統(tǒng)管商業(yè)化產(chǎn)品、研發(fā)、運營，希望由此促成各職能部門之間的配合。目前，包括數(shù)據(jù)負責(zé)人王勇在內(nèi)的幾名技術(shù)線中層、部分行業(yè)產(chǎn)品的負責(zé)人焦穎穎，都已向趙修影匯報。
國內(nèi)業(yè)務(wù)由趙修影接手后，劉小兵的任務(wù)是幫助商業(yè)化進度不及預(yù)期的 TikTok 加速變現(xiàn)。
《晚點 LatePost》了解到，未來趙修影仍會向劉小兵匯報，劉小兵則向抖音集團董事長、商業(yè)化負責(zé)人張利東匯報。
