DoNews8月2日消息，據(jù)藍鯨新聞報道，日前，有凱迪拉克車主王富（化名）向藍鯨新聞反映，自己在河南旭龍凱威汽車銷售服務(wù)有限公司（下稱“河南旭龍凱威”）買車后，遇到4S店退網(wǎng)關(guān)門，此前在該店購買的數(shù)千元保養(yǎng)套餐無處兌現(xiàn)。
另有多名車主反映，自己購車時申請購置稅補貼交的一萬元押金，承諾兩個月內(nèi)退還但至今未退。
“從3月26日收到上汽通用廠家短信通知，稱終止與河南旭龍凱威汽車銷售服務(wù)有限公司的凱迪拉克品牌經(jīng)銷商授權(quán)合作開始，我們這些車主的維權(quán)之路剛剛開始。”王富（化名）稱。據(jù)其了解，目前遇到前述問題的車主不下40位，其所在的維權(quán)群已有約45人。
在河南旭龍凱威買車還不到三年，王富沒想到自己會遇到4S店關(guān)門，花大幾千買的保養(yǎng)套餐難以兌現(xiàn)的問題。據(jù)王富回憶，2021年8月30日，其在該店提了一臺凱迪拉克CT5。隨后，又在次年12月在這家4S店花了3880元購買了機油機濾保養(yǎng)套餐6次。
但僅用了2次，王富就在今年3月26日收到了廠家終止與河南旭龍凱威的凱迪拉克品牌經(jīng)銷商授權(quán)合作的短信，隨后等6月初再來門店保養(yǎng)時，這家4S店已經(jīng)“人去樓空”，手中另外的四張保養(yǎng)券成了“廢紙”。
“像我這種花3880元購買6次保養(yǎng)套餐未使用完，只是河南旭龍凱威門店關(guān)門事件的冰山一角罷了。據(jù)了解，有交費一萬多購買十五次保養(yǎng)套餐還有十次未使用的，有購車時交費小一萬綁定終身保養(yǎng)服務(wù)就用過三次的?！蓖醺粚λ{鯨新聞?wù)f道。
除了購買的保養(yǎng)套餐難以兌現(xiàn)問題外，不少車主則反映購車時申請購置稅補貼交的一萬元押金難以追回。
“我是當初買車的時候，4S店說（申請購置稅補貼）需要押金一萬塊錢，等提交完手續(xù)兩個月內(nèi)退還，意思就是說等廠家把錢退給4S店，4S店再把押金退給客戶。我接到那個短信的時候去過店里，當時店里的經(jīng)理說過幾天就退給我，然后就一直拖著，直至今年5月發(fā)現(xiàn)4S店跑路了?！比ツ?2月在該店購買了凱迪拉克CT5的許花（化名）對藍鯨新聞?wù)f道。
同樣在去年12月份在該店購入凱迪拉克CT5的賀三（化名），也遇到押金要不回的問題?！?S店承諾3個月之后可以返給我，等時間到了再問他們，說廠家還沒有下發(fā)給他們，我信了。于是隔幾天就問幾次，然后一直拖著說廠家沒有返還，直到現(xiàn)在也沒解決?！?/p>
在4S店關(guān)門后，王富、許花們多次撥打門店服務(wù)熱線沒任何回應(yīng)，也打給廠家客服表明情況，廠家給了河南旭龍凱威一負責人的手機號，稱他們已跟河南旭龍凱威解除合作，記錄在案只有這個手機號，其他的問題廠家無法處理，但該手機號打了很多次均無人接聽。“來來回回‘踢皮球’的操作，讓我們這些車主既憤怒又無奈?！?/p>
同時，對于廠家的回復和做法，車主們也十分疑惑?！皬S家多次回復我們購買保養(yǎng)套餐是與河南旭龍凱威門店的交易，屬于第三方行為。那該4S店為何單單只掛凱迪拉克一個汽車品牌？購買的保養(yǎng)套餐次數(shù)使用卡片上為啥也印著凱迪拉克的汽車品牌商標？官方APP上的結(jié)算單為何會顯示購買的3880套餐這個保養(yǎng)項目？”王富說道。
在車主們看來，凱迪拉克作為廠家，也是曾經(jīng)的上游管理方，得幫忙車主協(xié)商處理這些后續(xù)問題。
對于車主們的說法，藍鯨新聞致電采訪了上汽通用凱迪拉克官方咨詢專線。
相關(guān)工作人員稱，確實有收到用戶反饋，“他們在河南旭龍凱威購買的自營儲值券或非官方的保養(yǎng)套餐，要處理的話，廠家這邊只給到一個聯(lián)系方式，可以撥打該4S店的聯(lián)系人解決?！?/p>
該工作人員還表示，雖然這個4S店此前是凱迪拉克的授權(quán)站點，但目前已取消合作，4S店也是獨立經(jīng)營的個體，用戶可以聯(lián)系該店解決?！澳壳笆盏降姆答伓际顷P(guān)于保養(yǎng)券的，押金的話還是要找4S店聯(lián)系人去核實解決。”
藍鯨新聞也多次撥打河南旭龍凱威的銷售熱線、售后熱線，以及前述車主提供的4S店聯(lián)系人電話，但大多無法接通，有的聯(lián)系方式已“欠費停機”，有的為空號。
在致電前述廠家及部分車主提供的4S店聯(lián)系方式時，該人士稱，自己也處于離職狀態(tài)，每天都有很多客戶給其打電話，其只能建議去找廠家，讓廠家協(xié)調(diào)解決，或者找相關(guān)部門投訴。在其看來，這家店是凱迪拉克曾經(jīng)的經(jīng)銷商，廠家負有監(jiān)督責任。
有在這家店工作了7年的前員工向藍鯨新聞講述了這家店關(guān)門的始末。
據(jù)其回憶，這家店3月底退網(wǎng)還處于沒關(guān)門狀態(tài)時，按照正常計劃，是要將客戶及相關(guān)保養(yǎng)套餐等移到另一家門店，但可能因為一些糾紛沒成功，隨后店是5月28日關(guān)門的，關(guān)得很突然，前一天突然被告知“明天不開門”。
對于前述車主反映的問題，其稱確有其事，且據(jù)其預估，單單是涉及購置稅補貼押金那塊就不止涉及三四十人。
該名前員工還稱，其目前也正在仲裁。“仲裁的時候跟公司相關(guān)負責人見了一面，后續(xù)也見不著了，聯(lián)系不上。我們也受到影響，店里十幾個人一夜間失業(yè)，相當于被違規(guī)解除勞動合同，我們肯定也要補償?！?/p>
