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消息稱小鵬汽車組織架構(gòu)調(diào)整:聚焦端到端模型

DoNews8月9日消息,據(jù)紅色星際報(bào)道,小鵬對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,根據(jù)智駕技術(shù)路線的變化,把組織架構(gòu)拆散后再次重裝,新的組織架構(gòu)聚焦端到端模型。

小鵬這次調(diào)整的重心是技術(shù)開發(fā)部,技術(shù)開發(fā)部是小鵬的算法研發(fā)部門,涵蓋感知、規(guī)劃、控制、定位的算法研發(fā)。調(diào)整之后,技術(shù)開發(fā)部被拆成了三個(gè)部門,分別是 AI 端到端、AI 應(yīng)用、AI 能效。

其中,AI 端到端部門負(fù)責(zé)端到端模型的研發(fā),AI 應(yīng)用部門負(fù)責(zé)交付。這次調(diào)整相當(dāng)于算法團(tuán)隊(duì)一分為二,一部分去做模型,一部分去做交付。

何小鵬此前表示,端到端 + 大模型的組合,可以解決 L2~L4 的軟件架構(gòu),并真正實(shí)現(xiàn)智駕全球化,是真正可以到小區(qū)和所有內(nèi)部道路自動(dòng)駕駛的最優(yōu)解決方案。

標(biāo)簽: 小鵬汽車
消息稱小鵬汽車組織架構(gòu)調(diào)整:聚焦端到端模型
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