DoNews1月9日消息，據(jù)《新快報》報道，近日，育嬰品牌BeBeBus母公司不同集團(tuán)遞表港交所。2019年，不同集團(tuán)推出BeBeBus品牌切入高端育兒產(chǎn)品市場，2023年實現(xiàn)扭虧為盈。然而，公司“重營銷輕研發(fā)”的經(jīng)營策略明顯，過去三年每個報告期內(nèi)營銷支出均占到總收入的30%以上，而研發(fā)投入的占比卻低于3%。
不同集團(tuán)成立于2018年，旗下僅有BeBeBus品牌，業(yè)務(wù)涵蓋親子出行、睡眠、喂養(yǎng)及衛(wèi)生護(hù)理四大領(lǐng)域。
據(jù)了解，BeBeBus的目標(biāo)客群是注重質(zhì)量、功能及美觀（大過成本）的家庭，因此其核心產(chǎn)品有著較高的單價。在天貓旗艦店，BeBeBus最貴的嬰兒車單品價格達(dá)1.38萬元，頁面顯示的已售數(shù)為“僅6人”。不同集團(tuán)在招股書中指出，從近三年的銷售記錄來看，包含了至少一件核心產(chǎn)品的訂單平均交易金額保持在2400元以上。
2022年還處于虧損狀態(tài)的不同集團(tuán)，2023年業(yè)績開始快速增長，當(dāng)年收入達(dá)8.52億元，年內(nèi)溢利達(dá)到2722.4萬元。2024年前三季度，公司收入繼續(xù)增長達(dá)8.84億元，期內(nèi)溢利漲至4642.1萬元。
不同集團(tuán)將業(yè)績的增長歸因于產(chǎn)品銷售量的增加，然而銷售的增長離不開公司賣力的營銷推廣。截至2024年9月30日，不同集團(tuán)已與超過1.6萬位不同平臺的達(dá)人合作，其中超過20位KOL擁有超過百萬粉絲。
2022年-2024年前三季度，公司銷售及分銷開支分別約1.89億元、2.86億元和2.71億元，占其總收入的37.2%、33.5%和30.6%。其中，每期推廣開支均占比銷售及分銷開支的70%以上。公司在推廣上的投入，讓消費者明顯感受到了品牌宣傳的強(qiáng)度，小紅書上有消費者吐槽“BeBeBus如果有100元的預(yù)算，會拿80元做廣告”。
與高額的營銷支出相比，不同集團(tuán)在研發(fā)方面的投入顯得相當(dāng)保守。2022年-2024年前三季度，不同集團(tuán)研發(fā)費用分別占總收入的3.2%、2.8%和1.8%。有趣的是，不同集團(tuán)在招股書中稱自己是“家庭生活產(chǎn)品科技公司”，并頻繁提到“科技”和“創(chuàng)新”。
當(dāng)記者就1.38萬元的嬰兒車咨詢BeBeBus旗艦店客服該車是否有設(shè)計發(fā)明專利？客服查詢后給出的答復(fù)是：“沒有專利。”
在社交平臺上，也有消費者對公司“輕研發(fā)、重營銷”策略表示不滿。2024年7月，有消費者在小紅書發(fā)帖稱：“品牌有這么多錢發(fā)各種廣告，為什么就不能多花點錢，請個有正經(jīng)育兒經(jīng)驗的設(shè)計團(tuán)隊來開發(fā)產(chǎn)品？”該消費者認(rèn)為，盡管BeBeBus嬰兒車顏值在線、用料做工好，但在設(shè)計上“槽點”頗多，例如車身過窄、圍護(hù)結(jié)構(gòu)不夠科學(xué)、遮陽擋雨效果不佳以及自身重量很重等。
還有消費者表示純粹是“為顏值埋單”。一位購買了BeBeBus嬰兒床的消費者留言稱，床體存在不好收納、側(cè)邊升降麻煩、不太平衡等問題，“覺得價格與各方面的設(shè)計不符”“單純?yōu)榱祟佒德駟巍薄?/p>
此外，BeBeBus產(chǎn)品還存在外包情況。不同集團(tuán)的招股書指出，其向第三方制造商外包兒童安全座椅及餐椅的若干生產(chǎn)流程，亦外包其他產(chǎn)品的全面生產(chǎn)，目前公司已與157家制造商保持合作以支持生產(chǎn)需要。如果生產(chǎn)能力下降以及與第三方制造商的外包合作中斷或發(fā)生重大不利變化，均會對業(yè)務(wù)、財務(wù)狀況、經(jīng)營業(yè)績和前景造成重大不利影響。
公開資料顯示，BeBeBus是布童物聯(lián)網(wǎng)科技（上海）有限公司旗下的母嬰品牌，于2019年創(chuàng)立。
