DoNews2月19日消息，據(jù)彭博社報道，德國大眾汽車集團旗下豪華品牌保時捷將在未來四年裁員1900人，以應對電動汽車需求疲軟以及“地緣政治和經(jīng)濟形勢的挑戰(zhàn)”。
2月13日，保時捷表示，其計劃通過提前退休和補償性裁員等自愿措施，減少其德國祖文豪森（Zuffenhausen）和魏斯阿赫（Weissach）工廠的員工數(shù)量，并將對招聘新員工采取“限制性措施”。報道稱，保時捷的目標是到2029年將上述兩個工廠的員工數(shù)量減少15%。
保時捷正在努力應對電動汽車需求下降的問題，并且去年已經(jīng)下調(diào)電動汽車目標。向電動汽車轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，讓保時捷在中國市場付出了高昂的代價，在中國市場的交付量大幅下降，進一步加大了其削減成本的壓力。
在勞動力和能源價格昂貴的德國，保時捷正效仿大眾的做法，試圖削減其在德國的生產(chǎn)成本。去年年底，大眾汽車與工會領(lǐng)袖達成協(xié)議，計劃在未來五年內(nèi)削減產(chǎn)能并裁員3.5萬人。根據(jù)彭博社的報道，到2030年，保時捷所有德國員工的工作保障協(xié)議仍然有效，這意味著在此之前采取的是自愿措施。此次裁員之前，保時捷已決定不再續(xù)簽臨時工的合同。
2月初，因為銷量下滑，保時捷剛提前終止了首席財務官（CFO）Lutz Meschke和銷售主管Detlev von Platen的合同，而這兩位高管都是在保時捷工作超過20年的老將。
2024年底，保時捷還被曝將開啟中國區(qū)裁員，正式員工和外包員工的裁員比例分別為10%和30%，補償方案為“N+6”。隨后，保時捷中國否認了中國區(qū)裁員及相關(guān)信息，但承認內(nèi)部組織架構(gòu)在進行優(yōu)化重組。保時捷官方表示，正在提升各部門及項目的效率和優(yōu)化成本，根據(jù)實際情況，相關(guān)措施涉及間接和直接人力成本。
