撰文｜小不董
編輯｜李信馬
題圖｜小鵬汽車(chē)
“小鵬太講技術(shù)了，小鵬營(yíng)銷(xiāo)真的不會(huì)”，這是許多網(wǎng)友和車(chē)主對(duì)小鵬的評(píng)價(jià)。在3月13日廣州舉行的春季發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬再次提到了這句話(huà)，而這似乎也成了整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的基調(diào)。
作為新十年的開(kāi)端，小鵬汽車(chē)在AI汽車(chē)全球化領(lǐng)域加速布局，正式推出了2025款小鵬G6和G9。
改款效果如何？一起來(lái)看看。
一、技術(shù)亮大招
雖說(shuō)不會(huì)營(yíng)銷(xiāo)，但何小鵬的演講功力比之前好了很多，有時(shí)也會(huì)自我調(diào)侃一下，比如此前他在兩會(huì)上對(duì)著記者比耶登上了熱搜，他解釋道，其實(shí)當(dāng)時(shí)的意思是自己排在第二組。
回到正題，兩會(huì)上，何小鵬多次提及人形機(jī)器人話(huà)題，引起了諸多討論，多條智能駕駛、AI相關(guān)的建議也引起了行業(yè)的關(guān)注。不止是提案，何小鵬也把業(yè)務(wù)重點(diǎn)落實(shí)到了智駕上。
此次2025款（下同）小鵬G6和G9有兩大核心亮點(diǎn)：全系標(biāo)配的5C超充AI電池和圖靈AI智駕。
5C超充AI電池為什么是亮點(diǎn)？首先我們要搞清楚一件事，它跟三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池有何區(qū)別。三元鋰最大的特點(diǎn)是續(xù)航長(zhǎng)、充電快，最高能跑700-800公里的級(jí)別，但其安全性的弊端也很明顯；磷酸鋰倒是安全，但充電速度不快，在大部分情況下磷酸鐵鋰的車(chē)只能跑600公里的級(jí)別。
5C超充電池是小鵬過(guò)去三年投入了3個(gè)億的研發(fā)費(fèi)用，做了3000次安全驗(yàn)證，把更安全、超快、超長(zhǎng)續(xù)航這三個(gè)看似矛盾的特點(diǎn)融合而成的最優(yōu)解。充電10分鐘補(bǔ)能450公里、一杯咖啡的時(shí)間即可滿(mǎn)電出發(fā)、即使在-30℃的極寒環(huán)境下，充電效率也能與常溫環(huán)境媲美......
5C超充AI電池為G6和G9均提供了725公里的超長(zhǎng)續(xù)航和625公里的長(zhǎng)續(xù)航，G6的能耗低至12.5kWh/100km，每公里費(fèi)用不到4分錢(qián)；G9的能耗為13.9kWh/100km，這基本上是行業(yè)Top3的頂尖水平了。
用一個(gè)抽象但明顯的對(duì)比理解一下電池的硬核，小鵬G6的6kW外放電功率，可最多連接12個(gè)電火鍋，一家人出門(mén)游玩所需電量基本一車(chē)搞定了。
在電池安全性上，小鵬為5C超充AI電池配備了“防彈裝甲”級(jí)別的保護(hù)措施。官方稱(chēng)，電池頂部可承受1000℃的高溫，側(cè)碰能抵御80噸的壓力，相當(dāng)于20頭成年大象的壓力，底部能抗住2000J的沖擊。這種全方位的防護(hù)設(shè)計(jì)，不僅提升了電池的安全性，也為整車(chē)乘員艙提供了更高的安全保障。
何小鵬在發(fā)布會(huì)上講到：“從2025款小鵬G6和G9開(kāi)始，小鵬將引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入全系5C超快充的時(shí)代，正式把過(guò)去40萬(wàn)、50萬(wàn)級(jí)才使用的5C，帶入到20萬(wàn)、30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格里。我相信這是一個(gè)全新的時(shí)代?！?/p>
另一項(xiàng)引人注目的技術(shù)是圖靈AI智駕。小鵬將其作為全系標(biāo)配，用戶(hù)無(wú)需額外選裝、訂閱、付費(fèi)，交付即可享受“車(chē)位到車(chē)位”的全程智能駕駛體驗(yàn)。
圖靈AI智駕基于端到端大模型，能夠覆蓋園區(qū)、城市道路、高速和停車(chē)場(chǎng)等多種場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全程0接管。小鵬宣稱(chēng)，這套系統(tǒng)的駕駛能力堪比“老司機(jī)”，未來(lái)還將推出園區(qū)漫游功能，用戶(hù)無(wú)需學(xué)習(xí)記憶或設(shè)置導(dǎo)航，車(chē)輛可在任意園區(qū)內(nèi)自動(dòng)行駛。
何小鵬表示，一旦發(fā)布園區(qū)漫游功能，就將進(jìn)入L4無(wú)人化的前夜，可以逐步進(jìn)行無(wú)人測(cè)繪和無(wú)人召喚。
從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，小鵬的圖靈AI智駕確實(shí)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，但其實(shí)際表現(xiàn)仍需通過(guò)更多用戶(hù)的實(shí)際使用來(lái)驗(yàn)證。畢竟，智能駕駛技術(shù)的成熟度和可靠性一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)。
除了兩大亮點(diǎn)，2025款G6、G9還新增了很多細(xì)節(jié)，例如AI智駕小藍(lán)燈，“這個(gè)燈一打開(kāi)，別人看到就知道，這哥們兒在用自動(dòng)駕駛”，何小鵬講到，此外G6還擁有同級(jí)最優(yōu)空間、流媒體內(nèi)后視鏡等；G9還把前格柵做了煥新、使用了全新設(shè)計(jì)的輪轂樣式、標(biāo)配了感應(yīng)式尾門(mén)等。
而且通常車(chē)企改款很少改動(dòng)底盤(pán)，但小鵬花了2億給新款G6底盤(pán)全面煥新。過(guò)減速帶不顛、起伏路不拋、坑洼路震動(dòng)少，新款G6與奔馳GLC表現(xiàn)相比，起伏路車(chē)身晃動(dòng)小35%，減速帶沖擊低30%，坑洼路震動(dòng)能量少27%。
G9的百萬(wàn)級(jí)豪華底盤(pán)配置，全系標(biāo)配威巴克雙腔空氣懸架和倍適登智能可變阻尼減震器，跟卡宴對(duì)比顛簸路段車(chē)身振動(dòng)小20%，起伏路段車(chē)身晃動(dòng)小35%，減速帶縱向沖擊也小35%。
換而言之，2025款G6、G9不是改款，全面換代都稱(chēng)得上了。當(dāng)然消費(fèi)者也很買(mǎi)賬，僅7分鐘，G6大定數(shù)量就超過(guò)了5000臺(tái)，看來(lái)又是10萬(wàn)元-20萬(wàn)元區(qū)間的一個(gè)爆款。
外觀配飾方面，2025款G6有六款外觀色、三款內(nèi)飾色可選。
2025款G9有四款外觀色、四款配飾色可選，G9的黑武士版本，也是迄今為止小鵬在外觀內(nèi)外部調(diào)研評(píng)分最高分，何小鵬本人強(qiáng)烈推薦了這款顏色，到底驚不驚喜，還得到線(xiàn)下一探究竟。
此外，老車(chē)主可以關(guān)注一下AI智駕小藍(lán)燈眾籌計(jì)劃，3.13-3.27限時(shí)眾籌價(jià)格899元，說(shuō)不定老車(chē)主們也能享受的這趴帶感的更新。
二、科技平權(quán)，價(jià)格殺瘋了
關(guān)于G6的價(jià)格，一直到發(fā)布會(huì)前一天晚上還沒(méi)有定下來(lái)，用何小鵬的話(huà)說(shuō)，“我們希望你在小鵬上花的每一分錢(qián)，買(mǎi)的都是實(shí)實(shí)在在的購(gòu)買(mǎi)力，小鵬G6我相信也就是這個(gè)時(shí)代科技平權(quán)具象化的代名詞”。
詳細(xì)來(lái)看，2025款小鵬G6、G9的價(jià)格也確實(shí)是“殺瘋了”，六項(xiàng)全能純電轎跑SUV 2025款小鵬G6發(fā)布三個(gè)版本，包括長(zhǎng)續(xù)航 Max 科技版、長(zhǎng)續(xù)航 Max 旗艦版和超長(zhǎng)續(xù)航 Max 旗艦版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為17.68萬(wàn)元、18.68萬(wàn)元和19.88萬(wàn)元。
巔峰科技AI旗艦SUV 2025款小鵬G9發(fā)布三個(gè)版本，包括長(zhǎng)續(xù)航 Max、超長(zhǎng)續(xù)航 Max和超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū) Max，官方指導(dǎo)價(jià)分別為24.88萬(wàn)元、25.88萬(wàn)元和27.88萬(wàn)元。要知道2022年9月小鵬G9首次上市的最高價(jià)格還是46.99萬(wàn)元??。
與同類(lèi)車(chē)型相比，小鵬G6作為Model Y的初代挑戰(zhàn)者，煥新后依然對(duì)標(biāo)新款Model Y，并在空間、續(xù)航、座艙和智駕等方面保持優(yōu)勢(shì)。
2025款小鵬G6最高續(xù)航達(dá)725km，支持5C超充技術(shù)（充電10分鐘續(xù)航增加450km），而比亞迪宋L的CLTC續(xù)航最高為662km，補(bǔ)能速度也不及前者（30%-80%需25分鐘）。在智能駕駛方面，小鵬G6全系標(biāo)配圖靈AI智駕系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景智能駕駛輔助，相比之下，比亞迪宋L EV雖能實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛，但在功能豐富度和場(chǎng)景覆蓋上與小鵬G6存在差距。
價(jià)格方面，小鵬G6起售價(jià)17.68萬(wàn)元，直接切入比亞迪宋L的入門(mén)市場(chǎng)，再加上配置上的明顯優(yōu)勢(shì)，分流比亞迪的消費(fèi)者幾乎是板上釘釘。整體來(lái)看，小鵬G6通過(guò)技術(shù)升級(jí)和價(jià)格下探，在智能化、續(xù)航和補(bǔ)能等核心領(lǐng)域?qū)Ρ葋喌纤蜭形成強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)，尤其在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的市場(chǎng)區(qū)間，展現(xiàn)出更強(qiáng)的吸引力。
尾聲
AI智能體爆發(fā)，小鵬汽車(chē)也在這條賽道上加速布局。作為首個(gè)在香港開(kāi)啟適配并申請(qǐng)遙控泊車(chē)許可的車(chē)企，小鵬的圖靈AI智駕技術(shù)正在全球范圍內(nèi)展開(kāi)研發(fā)和測(cè)試。隨著海外政策的逐步放開(kāi)，預(yù)計(jì)到2026-2027年，這項(xiàng)技術(shù)將正式推向全球市場(chǎng)。
近年來(lái)，小鵬汽車(chē)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2025年前兩個(gè)月，它連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力品牌交付量榜首；2024年，它還拿下了中國(guó)新勢(shì)力品牌出口量第一。到2025年，小鵬計(jì)劃將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
注：本文圖片均來(lái)源于小鵬汽車(chē)春季發(fā)布會(huì)
