DoNews6月20日消息，今日，長城汽車發(fā)布人事任命公告，根據(jù)公司發(fā)展需要，任命呂文斌為歐拉品牌總經(jīng)理，主責(zé)歐拉品牌全面管理工作。
據(jù)介紹，呂文斌畢業(yè)后入職長城汽車，是長期致力于技術(shù)與研發(fā)工作的資深專家，在2020年升任哈弗品牌技術(shù)總經(jīng)理。期間，他成功參與了多款市場熱銷車型的研發(fā)與上市。
呂文斌在哈弗品牌任職期間，他參與并推動了品牌的市場戰(zhàn)略制定與執(zhí)行，展現(xiàn)出對市場趨勢的敏銳洞察和精準(zhǔn)把握。
如今管理歐拉品牌，他將全面統(tǒng)籌歐拉品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品布局、營銷推廣與用戶運營等核心環(huán)節(jié)。
以上任命自2025年6月20日起生效。
呂文斌本人也在微博宣布了這一消息。他表示，接下來歐拉品牌也將進行升級和煥新，不斷優(yōu)化產(chǎn)品陣容，提升用戶體驗。
歐拉品牌自2018年創(chuàng)立以來，便定位于 “更愛女人的汽車品牌”，憑借獨特的市場定位與多款極具特色的產(chǎn)品，如歐拉好貓、芭蕾貓、閃電貓等，在新能源汽車市場占據(jù)了一席之地。
不過，隨著市場競爭日益激烈，眾多品牌紛紛布局女性市場，歐拉也面臨著不小的挑戰(zhàn)。
2021年底，歐拉遭遇“芯片減配”風(fēng)波。旗下歐拉好貓車型在銷售過程中，宣傳稱搭載高通八核芯，而交付時搭載的卻是英特爾四核芯片。此后，長城汽車發(fā)布道歉函，并解釋說明給歐拉好貓用戶造成的困擾，主要原因是因為好貓沒有將參數(shù)配置表中涉及的芯片全部寫上去造成的。長城汽車方面承認(rèn)，關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上流傳的高通芯片資料，的確是歐拉汽車的紙質(zhì)資料。
2022年，因電池等原材料價格上漲及新能源購車補貼退坡等影響，歐拉停止生產(chǎn)黑貓和白貓車型。當(dāng)年，歐拉累計銷量同比下降22.98%至10.4萬輛。2022年和2023年的銷量徘徊在10萬輛左右，2024年歐拉全年僅銷售新車6.33萬輛，同比大幅下滑41.69%。
進入到2025年，歐拉的銷量仍在加速下跌。長城汽車發(fā)布的2025年5月產(chǎn)銷快報顯示，歐拉當(dāng)月銷量為1961輛，同比下滑67.34%。今年1-5月，歐拉累計銷量約1.06萬輛，同比下滑58.69%。
在長城汽車旗下的五大整車品牌中，今年前五個月歐拉銷量下滑幅度最大。
