DoNews7月14日消息，據(jù)快科技報(bào)道，近日，有關(guān)車規(guī)級(jí)芯片和消費(fèi)級(jí)芯片的話題引發(fā)爭(zhēng)議。一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛發(fā)視頻稱，消費(fèi)級(jí)和車規(guī)級(jí)芯片差別很大，汽車不是快消品，奧迪絕不會(huì)拿用戶練手。
李鳳剛表示，有的車企認(rèn)為消費(fèi)級(jí)芯片算力更強(qiáng)，安全也有保障。為什么奧迪品牌不用呢？他進(jìn)一步解釋稱，車規(guī)級(jí)芯片是指通過了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q、ISO 26262和IATF 16949等一系列認(rèn)證的芯片。日常用的手機(jī)、電腦、智能家居等消費(fèi)電子產(chǎn)品上用的是消費(fèi)級(jí)芯片。
汽車和消費(fèi)電子第一個(gè)不同是工作環(huán)境。消費(fèi)電子一般都用在室內(nèi)舒適的環(huán)境，而汽車要面臨高溫、低溫、雨雪、沙塵、顛簸、震動(dòng)等更復(fù)雜惡劣的環(huán)境，對(duì)可靠性的要求更高。
第二個(gè)不同是使用壽命，消費(fèi)電子更新?lián)Q代很快，消費(fèi)級(jí)普遍設(shè)計(jì)壽命3-5年，而一臺(tái)車往往要用10-15年甚至更久，車沒壞芯片壞了也不行。
第三個(gè)不同是安全余量，車不是消費(fèi)電子，不同于手機(jī)，車要載著客戶高速行駛，一旦發(fā)生問題，結(jié)果往往是致命的。消費(fèi)級(jí)芯片的缺陷率允許到500PPM，也就是每100萬件中允許有500件出現(xiàn)故障。而車規(guī)級(jí)芯片缺陷率通常要求低于1PPM（百萬分之一）。
此外，汽車會(huì)出現(xiàn)頻繁顛簸，電磁場(chǎng)也更復(fù)雜，都要求車規(guī)級(jí)芯片具備更高的可靠性、電磁兼容性。李鳳剛稱，在奧迪的造車?yán)砟钪?，車絕不是快消品，始終把保障用戶安全放在第一位，在涉及乘客安全方面，奧迪絕不輕易采用未經(jīng)充分驗(yàn)證的技術(shù)，奧迪絕不拿用戶練手。
