游玩《雪地奔馳》（SnowRunner）最深的感受是什么？
路有多難，征服欲就有多強。
在成功推出前作《旋轉(zhuǎn)輪胎：泥濘奔馳》后，開發(fā)商Saber Interactive讓《雪地奔馳》又向前邁進(jìn)了一步：以更好的極端環(huán)境模擬效果，更豐富的載具種類與改裝，以及更具挑戰(zhàn)性、更令人絕望的路況，讓每一位玩家在寸步難行中感受莫名的快感。
當(dāng)然，并不是所有人都對硬核的“路況模擬器”玩法感興趣，《雪地奔馳》除了服務(wù)于已經(jīng)積累起來的一小波粉絲外，它還有更多魅力亟待挖掘。
發(fā)售平臺：Epic獨占
游戲類型：模擬駕駛
發(fā)售日期：2020.4.28
淌過世界上最難的路
游戲目前提供了3種地圖環(huán)境：美國的密歇根、阿拉斯加和俄羅斯的泰梅爾。三個環(huán)境共有11張地圖，每個地圖都模擬了現(xiàn)實中極端的天氣環(huán)境和道路情況。
相對于其它同類游戲而言，地圖雖然看著不大，但重點在于每條路或者每一塊地面都做了精心設(shè)計：坑洼的土路中混著一小段泥坑，盤旋的山腰路上散落了各種石頭，在《雪地奔馳》當(dāng)中，最難的事情就是下一條路該怎么開過去，一不小心就會引擎熄火。
表面上看，《雪地奔馳》提供了像救援、運輸貨物等常規(guī)的任務(wù)系統(tǒng)。通過完成任務(wù)賺錢，然后購買更適應(yīng)地形的車輛，或者花錢做改裝，讓下次任務(wù)輕松一些。
不過，任務(wù)完成的難度和賺錢的難度本身并不大，因為《雪地奔馳》的本意并沒有放在模擬經(jīng)營上面，而是把更多的策略放在了道路應(yīng)對上：開什么車做任務(wù)合適？變速箱和輪胎需不需要更換？引擎和油耗該怎么去平衡？
即使做到萬全準(zhǔn)備，道路的情況也是多變的，所以玩家的駕駛技術(shù)也會受到一定的考驗（手動擋為主）。
具體的道路行駛也在追求仿真感，所以提供的操作比較多，比如手動換擋、在必要的時刻打開四輪驅(qū)動（某些車型有）等。如果深陷泥沼的話，可以利用卷揚機將車?yán)鰜?，而綁定的部位不同，或者方向盤打的方向不同，都會影響遇險車輛的拉出情況，這些細(xì)節(jié)需要在游戲中反復(fù)嘗試琢磨，同時也體現(xiàn)了該作物理引擎的優(yōu)秀之處。
除此之外，特殊車種還有更多操作。比如帶有起重機的車輛在吊起貨物時，需要謹(jǐn)慎把握力度，否則會把自己拉翻車.......
總而言之，如何能行駛得順暢是《雪地奔馳》的重點玩法。是泥坑，雪地，還是陡峭的山路，使用細(xì)化的駕駛技巧來克服艱難的路況，同時以模擬經(jīng)營的方式買車改造，讓玩家越來越輕松，最終就像名字一樣，可以真正奔馳起來。
卡車收集控
《雪地奔馳》的魅力還有一個重要的點：車輛的高還原度是車迷入手的最大理由。這一點從名氣較大的美卡和歐卡就能知道，官方也很懂自己的粉絲想要什么。
目前游戲收錄了40多種載具，類型從懷舊的80年代美式皮卡雪佛蘭，到重載卡車“王者”德里長角牛4520，考究他們的原型出處，對他們進(jìn)行改裝，涂色，這也是一種獨到的樂趣，更不用提可以親自駕駛上路，然后翻車了.....
在游戲出色的視覺表現(xiàn)下，車輛外型的觀感得到了保證。在定制車輛選項中，外觀改變和零部件升級所帶來的樣式變化都很明顯，并且真實自然，沒有那種拼上去的違和感，這是一個很大的加分項。
升級也并不是改改樣子，給一堆新參數(shù)就完事了。在同一條路上，這種改裝所帶來的變化可以很容易感受到，公路胎和雪鏈胎當(dāng)然是不一樣的！游戲也很好地說明了每一個部件的優(yōu)缺點，提高玩家改裝效率。
引導(dǎo)上的問題
這里的引導(dǎo)有兩方面，一方面是教學(xué)，另一方面是自定義路線引導(dǎo)。
可以說《雪地奔馳》的教學(xué)引導(dǎo)已經(jīng)很詳細(xì)了，但在一開始跨越大地圖游玩的時候，車輛在跨州旅行、歸庫出庫的環(huán)節(jié)上有些讓人混亂，這需要一些時間搞明白它的邏輯。
自定義路線則是在地圖上定坐標(biāo)，除非定的很詳細(xì)，否則幫助不大，如果是定坐標(biāo)后自動規(guī)劃路線會方便一些，不過到底哪個才是路？這在《雪地奔馳》里很難去定義。
另外，出色的物理引擎也不是完美的。萬能的卷揚機有時候超出了常識，而樹木就像彈簧一樣耐壓，這種物理反饋就很詭異了。
總結(jié)
在艱險的道路上爬行，感受極端駕駛所帶來的挫折感，這是《雪地奔馳》比較硬核、也比較獨到的樂趣，它提供了優(yōu)秀的環(huán)境模擬效果和豐富的載具種類與改裝要素，更是卡車懷舊黨的福音。
《雪地奔馳》并不適合所有人，但最起碼，它沒有辜負(fù)粉絲們的期待。
