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天眼查App顯示，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司于2024年11月14日申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“多模式混合動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)控制系統(tǒng)及方法”的發(fā)明專利，并于2024年12月31日正式公布。該專利由郭應(yīng)清、方志勤、任翔、祁穩(wěn)、尹良杰等發(fā)明人共同研發(fā)，旨在提升混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力分配效率，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的節(jié)能降耗性能。

該專利系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電電機(jī)、傳動(dòng)裝置、減速機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后橋等核心部件。發(fā)動(dòng)機(jī)通過動(dòng)力輸入軸與發(fā)電電機(jī)和傳動(dòng)裝置連接，動(dòng)力輸出軸則與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和后橋聯(lián)動(dòng)。系統(tǒng)通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置，使發(fā)電電機(jī)充電，同時(shí)通過動(dòng)力輸出軸向后橋傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車輪驅(qū)動(dòng)。此外，驅(qū)動(dòng)電機(jī)還可通過減速機(jī)構(gòu)和后橋直接驅(qū)動(dòng)車輪，從而實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力模式的靈活切換。

江淮汽車表示，該系統(tǒng)的創(chuàng)新之處在于其多模式混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和駕駛員需求，自動(dòng)選擇最優(yōu)的動(dòng)力分配方案，從而提高車輛的整體能效。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅有助于降低車輛的燃油消耗，還能減少尾氣排放，符合當(dāng)前汽車行業(yè)綠色發(fā)展的趨勢(shì)。

隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能要求的不斷提高，混合動(dòng)力技術(shù)已成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。江淮汽車此次公開的專利，展示了其在混合動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為未來新能源汽車的研發(fā)提供了新的思路。

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