商業(yè)
劉強東首次分享做外賣、酒旅的邏輯:京東做所有業(yè)務(wù)都是為了供應(yīng)鏈
劉強東分享京東外賣邏輯,聚焦供應(yīng)鏈優(yōu)勢,通過降低成本提升競爭力,目標實現(xiàn)三分天下,同時強調(diào)企業(yè)責任與長遠發(fā)展。
楊亮
8小時前
天眼查App顯示,北京福田歐輝新能源汽車有限公司于2023年6月29日申請了一項名為“導向巴士的轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)和具有其的導向巴士”的發(fā)明專利,并于2024年12月31日正式公布。該專利由遲向東、劉繼紅、蔡斌、王雷、徐秋平等多位發(fā)明人共同研發(fā),旨在解決傳統(tǒng)導向巴士在轉(zhuǎn)向過程中輪胎磨損嚴重的問題。
該轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)包括導向臂、車輪、轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置、擺臂、檢測輪和轉(zhuǎn)向檢測裝置等多個關(guān)鍵部件。導向臂可左右擺動地安裝在車軸上,車輪則隨導向臂一同擺動。轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置與導向臂傳動連接,擺臂在第一位置和第二位置之間可左右擺動地設(shè)在導向臂上。檢測輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)在擺臂上,并與路邊導軌配合,引導擺臂擺動。轉(zhuǎn)向檢測裝置用于檢測擺臂的位置,并與轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置電連接,從而實現(xiàn)精準的轉(zhuǎn)向控制。
據(jù)專利摘要介紹,該系統(tǒng)具有避免輪胎磨損、可靠性強等優(yōu)點,有望在未來廣泛應(yīng)用于城市公共交通領(lǐng)域,提升導向巴士的運行效率和安全性。
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