就在去年十月底，國(guó)家有關(guān)部門發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了純電驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，提出至2035年，新能源汽車市場(chǎng)占比要超過50%。在2020風(fēng)雨激蕩的汽車產(chǎn)業(yè)中，可謂給新能源汽車的發(fā)展吃下了一顆定心丸。政策東風(fēng)之下，新能源市場(chǎng)也不斷涌現(xiàn)出“現(xiàn)象級(jí)”車型，展現(xiàn)了良好的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
近日，筆者就從權(quán)威渠道了解到，在華南地區(qū)以及深圳的新能源市場(chǎng)上險(xiǎn)量中，比亞迪漢悄悄超過了特斯拉Model 3，其中漢EV更是榮獲了深圳所有品牌單一車型的銷量冠軍。在琳瑯滿目的各項(xiàng)銷量榜單中，上險(xiǎn)量為中汽中心數(shù)據(jù)與保險(xiǎn)部門合作，利用汽車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，得出的第三方汽車終端銷量數(shù)據(jù)，是最“接地氣”的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。這也進(jìn)一步印證了新能源市場(chǎng)不止是頭部車型正進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)，它們甚至已經(jīng)可以和傳統(tǒng)燃油正面PK，蓬勃的市場(chǎng)活力之下，用戶正不斷井噴。
轉(zhuǎn)變純電燃油競(jìng)爭(zhēng)新態(tài)勢(shì)，漢強(qiáng)勢(shì)搶占中大型轎車市場(chǎng)頭部一席之地
在2020年的中國(guó)車市中，比亞迪漢、特斯拉Model 3、五菱宏光MINIEV組成的“三劍客”直插傳統(tǒng)燃油車“心臟”地位，憑借著標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品硬實(shí)力直接擠進(jìn)銷量榜單的Top位置，比亞迪漢月銷破萬(wàn)，實(shí)力演繹“豪華中高端轎車新標(biāo)準(zhǔn)”，特斯拉Model 3銷量直超BBA三杰，完美詮釋“汽車科技屬性最大值”，五菱宏光MINIEV一度月銷破三萬(wàn)，傾情打造“人民的代步車”。顯見，電動(dòng)車領(lǐng)域早已今非昔比。
來到細(xì)分領(lǐng)域，比亞迪漢與特斯拉Model 3均是處于被傳統(tǒng)燃油牢牢把持的最激烈的競(jìng)爭(zhēng)池中，其中比亞迪漢雖然售價(jià)在二十萬(wàn)元區(qū)間，但車長(zhǎng)接近5米、軸距2920mm的車身尺寸，使其與奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)同屬于中大型轎車市場(chǎng)。它的12月份銷量達(dá)到了12089輛，是細(xì)分市場(chǎng)中除豪華品牌三駕馬車之外唯一月銷破萬(wàn)的車型，能以新能源技術(shù)成功立足，比亞迪漢成功背后的意義不言而喻。而特斯拉Model 3更是一度月銷破兩萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)銷量釋放迅速掀起搶購(gòu)狂潮，在三十萬(wàn)價(jià)位將一眾燃油好手?jǐn)赜隈R下。二者的競(jìng)爭(zhēng)，絕對(duì)是目前新能源的頂流之戰(zhàn)。
此番在華南地區(qū)最扎實(shí)的上險(xiǎn)量中，比亞迪漢達(dá)到了3620輛，險(xiǎn)勝特斯拉Model 3，而如果就深圳單一市場(chǎng)而言，比亞迪漢達(dá)到了2752輛，比Model 3多了將近一千輛，其中漢EV上險(xiǎn)2051輛的成績(jī)超越所有品牌單一車型，一舉登頂。比亞迪全系車型12月在深圳市占率更是高達(dá)13.58%，位居所有汽車品牌首位。
科技才是立身之本，漢銷量背后強(qiáng)大科技硬實(shí)力引領(lǐng)品質(zhì)突破
作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪的潮流旋風(fēng)如今正越刮越猛，王朝旗艦漢的銷量不斷躍升當(dāng)屬實(shí)至名歸。就在近日，由中國(guó)汽車工程研究院主辦的中國(guó)汽研指數(shù)測(cè)評(píng)上，比亞迪漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型就憑借硬核的產(chǎn)品力，最終攬獲中國(guó)智能汽車指數(shù)i-VISTA年度智能車型和中國(guó)汽車健康指數(shù)年度推薦車型兩項(xiàng)榮譽(yù)。
榮譽(yù)背后，是比亞迪始終將安全放在首位的碩果摘取，漢的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)高精毫米波雷達(dá)、4個(gè)智能駕駛環(huán)視攝像頭、1個(gè)智能駕駛高感知攝像頭，超高的智能化配置助力其在ACC、AEB、LDW、BSD、APS五項(xiàng)指標(biāo)上獲得全五星好評(píng)，為行業(yè)樹立了典范。而在健康指數(shù)車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)、車內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOI）、車輛電磁輻射（EMR）全部指標(biāo)上，漢同樣取得了全場(chǎng)最高分，可以說是將細(xì)節(jié)做到了極致。
而自上市以來，比亞迪漢更是先后獲得包括中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車空氣動(dòng)力學(xué)分會(huì)頒發(fā)的2020年度最佳空氣動(dòng)力學(xué)車型（C-STAA車型）獎(jiǎng)項(xiàng)、2020中國(guó)新能源汽車大賽豪華中型轎車組總冠軍、“中國(guó)心”年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)獎(jiǎng)項(xiàng)在內(nèi)的數(shù)項(xiàng)榮譽(yù)。漢集全球領(lǐng)先技術(shù)于一身，超強(qiáng)產(chǎn)品力已經(jīng)為業(yè)內(nèi)和市場(chǎng)所公認(rèn)，樹立了新能源轎車的安全、性能、豪華標(biāo)桿。
科技之下，比亞迪漢此番銷量再度突破，力證了其遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)、用料、安全、便利性正被越來越多消費(fèi)者所看到。從多維度滿足用戶所需，這也是它獲得市場(chǎng)認(rèn)可的重要原因。
