5月8日，據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，豐田汽車計(jì)劃2022財(cái)年(截至2023年3月)在全球生產(chǎn)1,040萬輛豐田和雷克薩斯品牌的汽車，標(biāo)志著該汽車集團(tuán)的年產(chǎn)量將首次突破1,000萬輛。增產(chǎn)原因是日本疫苗推廣順利和足夠的芯片產(chǎn)量致需求上漲。
豐田已通知主要供應(yīng)商其生產(chǎn)計(jì)劃，供應(yīng)商將依此制定2022財(cái)年之前的投資戰(zhàn)略。豐田預(yù)計(jì)中國和美國將提振其汽車市場。該公司的增產(chǎn)計(jì)劃將影響整個(gè)汽車供應(yīng)鏈，可能還將成為疫情后時(shí)代制造復(fù)蘇的主要推動(dòng)力。
豐田計(jì)劃本財(cái)年(截至2022年3月)生產(chǎn)950萬輛。一份內(nèi)部文件顯示，豐田2022財(cái)年預(yù)計(jì)海外生產(chǎn)710萬輛，在日本本土生產(chǎn)330萬輛。海外產(chǎn)量同比增幅將為約10%，日本產(chǎn)量將同比上漲約3%。
2020年，豐田汽車銷量擊敗大眾，五年內(nèi)首次再登全球最暢銷車企寶座。隨著豐田準(zhǔn)備進(jìn)入電動(dòng)領(lǐng)域，該公司準(zhǔn)備繼續(xù)這一強(qiáng)勁勢頭。汽車零部件供應(yīng)商更喜歡與大額訂單的客戶合作，因此，豐田的增產(chǎn)計(jì)劃可能使該公司在為下一代汽車采購電池和電機(jī)時(shí)處于優(yōu)勢地位。
目前，全球芯片短缺重創(chuàng)汽車生產(chǎn)。一位豐田高管表示，該公司預(yù)計(jì)芯片采購將在明年恢復(fù)正常，屆時(shí)產(chǎn)量也不會(huì)再受到影響。一家零部件制造商的高管也表示：“預(yù)計(jì)今年秋季將開始增加產(chǎn)量?！?br style="padding: 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: 微軟雅黑; text-align: justify; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>自2021年3月11日日本發(fā)生地震及海嘯后，豐田就面臨嚴(yán)重的供應(yīng)短缺。該公司自那之后開始在整個(gè)供應(yīng)鏈囤積零部件，包括芯片。與大眾和通用等競爭對手來看，此應(yīng)急計(jì)劃似乎減緩了豐田在近期芯片短缺方面受到的影響。
作為全球兩個(gè)最大的市場，中國和美國將在豐田2022財(cái)年的生產(chǎn)擴(kuò)張中發(fā)揮主導(dǎo)作用。在中國，豐田計(jì)劃提高電動(dòng)車和其他新能源汽車產(chǎn)量，該公司和其合資企業(yè)伙伴廣汽計(jì)劃到2022年擴(kuò)大工廠產(chǎn)能；在美國，豐田和馬自達(dá)2021財(cái)年將在阿拉巴馬州合作建設(shè)一家新工廠。
同時(shí)，在日本，豐田2022財(cái)年計(jì)劃繼續(xù)運(yùn)營300萬輛汽車產(chǎn)量的生產(chǎn)線，該公司稱需要這些產(chǎn)量來保持日本就業(yè)。豐田預(yù)計(jì)將開始生產(chǎn)卡羅拉Cross SUV和一款新的蘭德酷路澤。
