作為承載和驅(qū)動(dòng)汽車的核心零部件，輪胎的重要性不言而喻，無論是購車之時(shí)，還是在后市場，輪胎的品質(zhì)和性能都是車主關(guān)注的焦點(diǎn)。使用場景的差異性，促使雪地胎、越野胎等專用輪胎的興起。那么，越來越普及的電動(dòng)汽車是否需要專用輪胎呢？
答案是肯定的。相較于傳統(tǒng)燃油汽車，電動(dòng)汽車使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)、底盤搭載大質(zhì)量的電池包，因此具有瞬時(shí)扭矩高、自重大等特性，對(duì)輪胎的耐磨性、噪音控制以及整車?yán)m(xù)航和操控都提出了更高更精細(xì)化的要求，但目前市面上電動(dòng)車專用輪胎非常少，采用專用輪胎的電動(dòng)車更是少之又少。
筆者多方查閱發(fā)現(xiàn)，似乎只有最近熱度比較高的網(wǎng)紅豪車高合HiPhi X原裝了米其林旗下的電動(dòng)汽車專用輪胎——“競馳EV”，而且是當(dāng)前市面上唯一一款原配22寸米其林競馳EV高性能輪胎的高端純電車型。
據(jù)了解，“競馳EV”是米其林專為高端運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車打造的專用輪胎，傳承米其林“從賽道到街道”的理念，吸收了米其林多年參加國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）的經(jīng)驗(yàn)，采用電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽中高抓地力配方和高效低滾阻配方，在提供持久卓越性能表現(xiàn)、靜音和長續(xù)航的基礎(chǔ)上，能為電動(dòng)運(yùn)動(dòng)車型帶來特有的精準(zhǔn)操控，更好地發(fā)揮高扭矩性能。同樣工況下，相較于搭載非專用輪胎的車型，采用專用輪胎的電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程可以增加60km左右，并且提速更快，行駛也更加穩(wěn)定安靜。
另據(jù)了解，為了讓競馳EV的性能和優(yōu)勢得到最大化發(fā)揮，米其林和高合汽車還進(jìn)行了聯(lián)合研發(fā)測試及產(chǎn)品發(fā)布。早在高合HiPhi X的工程測試車階段，雙方的工程團(tuán)隊(duì)就在一起工作，針對(duì)HiPhi X搭載的米其林全新競馳EV輪胎進(jìn)行了定制化的開發(fā)和多輪次調(diào)校，使其在操控性、舒適性、靜音性、抓地力、抗沖擊力等綜合性能上達(dá)到優(yōu)異表現(xiàn)； 高合HiPhi X也在米其林《天生適電 敢馭非凡》廣告片出鏡，并亮相米其林新品發(fā)布會(huì)，向觀眾呈現(xiàn)電動(dòng)車專用輪胎的魅力。
電動(dòng)生活不將就，電動(dòng)車就應(yīng)該用專用輪胎?。?！那么，問題來了，原裝電動(dòng)車專用輪胎的車型現(xiàn)在能買到嗎？當(dāng)然可以！高合HiPhi X 5月上旬已經(jīng)開始交付用戶了，目前，預(yù)訂正在火熱進(jìn)行中，售價(jià)區(qū)間為57萬至80萬元，想要了解采用專用電動(dòng)“大長腿”的豪華電動(dòng)座駕，登陸高合APP、官網(wǎng)即可輕松Get。
