比亞迪漢，作為可整車(chē)OTA升級(jí)的智能新能源旗艦轎車(chē)，自上市以來(lái)，圍繞智能出行、人機(jī)交互、用車(chē)體驗(yàn)三大維度持續(xù)進(jìn)化。在短短一年的時(shí)間內(nèi)，漢已先后完成了15次OTA升級(jí)，為用戶(hù)帶來(lái)了更完善的駕駛體驗(yàn)和更好的用車(chē)感受。
解鎖駕車(chē)新場(chǎng)景，智能出行讓便捷再升級(jí)
為了持續(xù)為用戶(hù)創(chuàng)造既便捷又安全的出行新體驗(yàn)，漢針對(duì)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了多次OTA升級(jí)，不斷解鎖駕車(chē)新場(chǎng)景。尤其是針對(duì)“上路易、停車(chē)難”這一問(wèn)題，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)已進(jìn)行過(guò)兩次重磅OTA升級(jí)，從而讓停車(chē)難題迎刃而解。
作為比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的重要功能之一，漢視覺(jué)融合全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)于2021年2月正式上線(xiàn)。它能夠代替駕駛員對(duì)部分外界情況進(jìn)行判斷，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位的識(shí)別搜索，并自動(dòng)控制車(chē)輛實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊入車(chē)位,為用戶(hù)解放了雙手，讓入庫(kù)一鍵智慧完成，大大提升了停車(chē)便利性。
為了進(jìn)一步應(yīng)對(duì)多場(chǎng)景下的停車(chē)問(wèn)題，2021年7月，漢在視覺(jué)融合全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上推出RPA車(chē)外自動(dòng)泊車(chē)輔助功能。除了在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)，人還可以在車(chē)外遙控車(chē)輛，使車(chē)輛全自動(dòng)完成泊車(chē)入位，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)外一鍵遙控泊車(chē)，協(xié)助用戶(hù)更好地停車(chē)入庫(kù)。
作為DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的兩項(xiàng)重磅新增功能，視覺(jué)融合全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)和RPA車(chē)外自動(dòng)泊車(chē)輔助功能幫助用戶(hù)解決了不同場(chǎng)景下的停車(chē)難題，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)、車(chē)外車(chē)輛全自動(dòng)泊車(chē)，讓停車(chē)更加簡(jiǎn)單易操作。此外，為了滿(mǎn)足用戶(hù)多場(chǎng)景出行需求，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)還對(duì)其它部分功能進(jìn)行了優(yōu)化，通過(guò)逐步提升智能化水平，幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)安全用車(chē)便捷用車(chē)的美好愿景。
人機(jī)交互不斷進(jìn)化，漢智能座艙讓汽車(chē)“更懂你”
隨著科技水平的逐步提升，漢搭載的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以用戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)，以場(chǎng)景優(yōu)化為立足點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)人-車(chē)-生活-社會(huì)全面連接。在數(shù)字化技術(shù)的賦能下，DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)帶來(lái)了更加智慧的的人機(jī)交互體驗(yàn)，并通過(guò)不斷的OTA升級(jí)，打造出更加“懂你”的智能座艙。
自2020年9月開(kāi)始起，漢對(duì)DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)多次優(yōu)化，包括系統(tǒng)的流暢性和人機(jī)交互能力，以及提升智能語(yǔ)音識(shí)別率、響應(yīng)速度和優(yōu)化了音效算法。多次優(yōu)化增強(qiáng)了系統(tǒng)的反應(yīng)能力和“溝通能力”，更懂用戶(hù)的需求，重新詮釋人和車(chē)之間的關(guān)系。
2021年7月份，HUAWEI HiCar功能正式上線(xiàn)，通過(guò)手機(jī)和汽車(chē)的連接，將手機(jī)應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車(chē)上。用戶(hù)在車(chē)機(jī)端即可同步操作手機(jī)上的導(dǎo)航信息、音樂(lè)等信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)、車(chē)外體驗(yàn)無(wú)縫流轉(zhuǎn)。同時(shí)用戶(hù)還可在車(chē)機(jī)端呼喚手機(jī)語(yǔ)音助手提供天氣查詢(xún)等服務(wù)，滿(mǎn)足了部分用戶(hù)更加習(xí)慣手機(jī)應(yīng)用的使用需求，從而大大提升人機(jī)交互能力，打造人-車(chē)-生活-社會(huì)全方位互聯(lián)的智能生態(tài)。
此外，HUAWEI HiCar和漢的車(chē)機(jī)系統(tǒng)DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還可靈活切換，能夠共同為用戶(hù)提供更豐富的車(chē)機(jī)互聯(lián)生態(tài)內(nèi)容和服務(wù)，一起為用戶(hù)服務(wù)，帶來(lái)悅享出行的用車(chē)體驗(yàn)，共同為用戶(hù)創(chuàng)造出更加聰慧有趣的交互空間。
多項(xiàng)超實(shí)用OTA升級(jí)，全方位提升用戶(hù)體驗(yàn)
圍繞用戶(hù)多元化需求，漢在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性、豪華性、舒適性等方面都進(jìn)行了OTA升級(jí)，全方位地提升用戶(hù)體驗(yàn)。
2021年初，漢針對(duì)漢DM推出保電功能，提供智能保電和強(qiáng)制保電兩種模式給用戶(hù)更多選擇。一部分用戶(hù)希望以簡(jiǎn)潔的SOC設(shè)置操作，達(dá)到綜合最優(yōu)的行車(chē)表現(xiàn)。智能保電模式下，SOC值會(huì)在一定區(qū)域間浮動(dòng)，但可以均衡滿(mǎn)足車(chē)輛動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和舒適性需求。而另一部分用戶(hù)希望減少里程焦慮，盡快達(dá)到且穩(wěn)定在設(shè)置的SOC目標(biāo)值。此時(shí)，強(qiáng)制保電模式下，整車(chē)會(huì)全力發(fā)電，讓電量更快地達(dá)到SOC目標(biāo)值，以保障后續(xù)足夠的行駛里程，滿(mǎn)足用戶(hù)需要的“安全感”。
漢上市以來(lái)，樹(shù)立了新能源轎車(chē)的豪華標(biāo)桿。為給用戶(hù)帶來(lái)更加高品質(zhì)的豪華用車(chē)體驗(yàn)，2020年12月至2021年7月期間，漢分別在NVH、音效、氛圍燈方面進(jìn)行了OTA升級(jí)優(yōu)化。
NVH體現(xiàn)了車(chē)輛的噪音和震動(dòng)，關(guān)系著車(chē)輛的靜謐性。漢優(yōu)化了怠速時(shí)的整車(chē)NVH噪音性能、降低怠速時(shí)部件工作音量，提高了車(chē)輛的靜謐性，用戶(hù)體驗(yàn)更贊。
此外，漢還增加了律動(dòng)音樂(lè)氛圍燈，可隨車(chē)內(nèi)播放音樂(lè)的節(jié)奏配合以燈光強(qiáng)弱和色彩變化的律動(dòng)（目前，本功能暫時(shí)僅支持酷我音樂(lè)、本地音樂(lè)和藍(lán)牙音樂(lè)），提供沉浸式臨場(chǎng)體驗(yàn)。在音樂(lè)和燈光的交相呼應(yīng)下，律動(dòng)音樂(lè)氛圍燈讓夜間用車(chē)不再乏味困倦，為用戶(hù)奉上更加極致的視聽(tīng)享受。
冬夏季節(jié)，空調(diào)是車(chē)內(nèi)使用最頻繁的一個(gè)設(shè)備。為了提升空調(diào)性能，加碼乘車(chē)舒適性，漢分別對(duì)空調(diào)制熱舒適性和空調(diào)壓縮機(jī)控制策略進(jìn)行了優(yōu)化，改善了空調(diào)的功能和效果，提升了用戶(hù)的乘車(chē)舒適性，讓冬夏季節(jié)的出行體驗(yàn)變得更加美好。
自上市以來(lái)，漢以不間斷的OTA升級(jí)技術(shù)，在智能出行、人機(jī)交互、用車(chē)體驗(yàn)三大維度持續(xù)為車(chē)輛增添新的內(nèi)在價(jià)值，全面提升用戶(hù)體驗(yàn)，改變了傳統(tǒng)車(chē)輛的“一成不變”，成為可持續(xù)進(jìn)化的智能新能源旗艦轎車(chē)。通過(guò)技術(shù)的不斷積累和創(chuàng)新，漢將繼續(xù)以高頻次、多維度的OTA升級(jí)，加速布局智能化核心技術(shù)，提升車(chē)輛的智能化發(fā)展水平，從而覆蓋更多用戶(hù)應(yīng)用場(chǎng)景，為用戶(hù)帶來(lái)更多前沿的用車(chē)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更加智慧的出行生活。
