作為華為深度合作的產(chǎn)物，賽力斯SF5自誕生之日起，就備受矚目。盡管華為與不少車企都有兒子，但賽力斯SF5才是華為的“親兒子”，甚至將它放在了自家的線下店進行展示，可見其重視程度。這次，DoNews汽車就帶著這個華為的“親兒子”出去兜兜風(fēng)，看看它究竟能給我們帶來什么樣的驚喜！
外觀
在外觀設(shè)計方面，賽力斯華為SF5定位于高性能轎跑SUV。整體呈現(xiàn)出一種低趴、流暢的姿態(tài)，給人充滿運動氣息的未來感。
車頭部分，采用封閉式進氣格柵設(shè)計，閃電 LED 日間行車燈辨識度極高。
車身側(cè)面，整體線條流暢，車頂?shù)牧锉呈睫I跑輪廓與立體感十足的雙腰線相呼應(yīng)加上20英寸的雙色輪轂進一步突出了運動感，此外該車采用隱藏式門把設(shè)計。不僅讓設(shè)計更加亮眼，科技感十足，還降低前行時的風(fēng)阻，擺脫了 " 華而不實 "。
內(nèi)飾
賽力斯的運動風(fēng)格在外飾上展露無疑，然而沒想到的是，進入車內(nèi)卻是另一番感受。內(nèi)飾在保持簡約時尚的同時，整體風(fēng)格高端還具有十足的科技感，令人賞心悅目。前排沒有繁瑣的按鍵，僅有兩塊12.3英寸的液晶儀表與17英寸的超大多媒體觸摸屏。中控屏提供了十分豐富的功能，涵蓋了包括充電、加油、后備箱天窗幾乎全車所有的功能以及豐富的網(wǎng)聯(lián)APP功能，真正的將場景化融入到生活的各個方面。
在材質(zhì)的選擇上就能看出這款車確實是走心了，內(nèi)飾方面,賽力斯SF5內(nèi)飾采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹過,搭配縫線工藝,觸感舒適，在內(nèi)飾顏色的搭配上更加年輕有活力,整體內(nèi)飾顯得精致高級。
最令我滿意的還是前排采用了一體式運動座椅，運動風(fēng)格爆棚的同時還保證了非常好的舒適性，腰部頸部等部位都提供了不錯的支撐效果。座椅按摩是一大驚喜，有弱、正常、強三擋可以選擇，在行車過程中極大地緩解了身體上的疲勞，讓開車真正成為一種享受。
作為一款中型SUV，賽力斯華為SF5在空間方面表現(xiàn)不錯，乘坐時幾乎沒有太大的壓抑感，前排運動風(fēng)格的座椅設(shè)計為駕駛員腰部和腿部帶來了很好的支撐性，有效緩解了長時間駕駛的疲勞感，后排底部幾乎沒有太大隆起，即使三人乘坐也不會有擁擠的感覺，全車座椅設(shè)計符合人體力學(xué)，就連中間位置的頭枕也可以調(diào)節(jié)高度，細節(jié)處的設(shè)計非常人性化，搭配軟材質(zhì)的座椅填充物，乘坐舒適度非常優(yōu)秀。后備箱開口較大，底部較低，存取物品較為便捷，較大的行李箱容積可以滿足各種日常儲物需求。
動力
在測評過程中，我們感受最深的莫過于賽力斯SF5亮眼的動力表現(xiàn)，一句話形容就是：動力強，操控還穩(wěn)當(dāng)。賽力斯SF5 油門調(diào)教較為靈敏，不同于Model Y輕點加速踏板，車輛就會直接“躥出去”的急迫，賽力斯SF5 的加速踏板更加線性、跟腳。在柔和加速的時候，輕點加速踏板，車輛會順著駕駛者的意圖來操作，并不會出現(xiàn)任何讓駕駛者和乘客感到猛烈的沖擊感；另外，當(dāng)你需要體驗急加速的時候，深踩加速踏板，這輛車又會給你回饋到足夠的動力性能，讓這臺超過2噸重的車有著優(yōu)秀的加速體驗。
在駕駛模式上，車輛提供了“經(jīng)濟-舒適-運動-自由-彈射”五種調(diào)節(jié)，其中彈射模式為車輛性能最強的狀態(tài)，同時也是唯一一個強制啟動增程器進行介入的模式。輕松讓你體驗4.68秒破百的百萬跑車同級別加速快感。
操控
賽力斯華為智選SF5采用了輕量化鋁合金底盤和前雙叉臂后梯形多連桿懸架。整體懸架偏軟，但對于大小振動的過濾都比較干凈，底盤傳遞出的質(zhì)感很緊致。雖然車輛強調(diào)性能，但整體乘坐體驗的舒適性也有了不錯的保障。方向盤可以說是指哪走哪，在低速時的轉(zhuǎn)向輕快，甚至在80邁過彎時也能保障性平穩(wěn)性，沒有明顯的側(cè)傾，轉(zhuǎn)向操作具有完美的線性感。
賽力斯華為智選SF5還提供經(jīng)濟、舒適、運動、彈射四種駕駛模式，為駕控賦予了更多樂趣。在彈射模式下，賽力斯SF5會發(fā)出極強的轟鳴聲，起步變得異常兇猛，強烈的推背感甚至?xí)屇愀杏X再坐過山車一般。
營地模式
如果說此次測評最激動人心的時刻，那一定非郊區(qū)烤肉莫屬了。在了解到賽力斯SF5配備了V2L營地供電模式后，我們果斷帶上了電烤盤，叫上了兩位同事，前往北京郊區(qū)“整活兒”。滋滋冒油的烤肉配上剛從車載冰箱拿出來的冰鎮(zhèn)飲料，簡直不要太爽！利用增程器持續(xù)進行發(fā)電輸出的賽力斯SF5在身邊，不僅是露營燒烤，甚至還能輕松解鎖火鍋、戶外mini電影院等樂趣，為旅途增加更多的可能與精彩。
值得一提的是，賽力斯SF5還具備業(yè)V2V救援補電模式，能夠兼容大部分電動車直流充電的能力，通過將自身電能通過充電槍，直接放電為其快速充電救援，可以說是一臺移動的充電樁。
隔音
賽力斯SF5的NVH表現(xiàn)出乎我們的意料，在測評過程中基本聽不到發(fā)動機的聲音，發(fā)動機則幾乎接近靜音，胎噪非常小，雙層隔音玻璃功不可沒。
但有一種情況例外，那就是彈射模式，在這個模式下發(fā)動機發(fā)出如同猛獸的怒吼聲，就連雙層隔音玻璃也無法阻擋它的轟鳴聲。整體來說，這輛車厚實的隔音包覆，幾乎能阻擋外部一切的振動與噪音，NVH表現(xiàn)不錯。
結(jié)束語
不得不說，這款車讓我看到了華為與賽力斯的誠意，增程式在續(xù)航、性能方面的保障以及華為帶來的科技，加上整車給人簡約又不失豪華的舒適體驗，實在讓我對這款車愛不釋手。在整車融入了非常多的華為元素的加持下，無論從優(yōu)秀的駕乘體驗、極強的科技感還是令人享受的舒適度，都當(dāng)之無愧為華為的“親兒子”關(guān)鍵是二十萬出頭的價格讓性價比直接拉滿，很難讓人找到拒絕它的理由！
