DoNews 汽車9月15日 消息（盧逸愷）近日，網傳一則新奇駿自燃的視頻，視頻中一名男子表示剛報了警，要求關下視頻。根據視頻能明顯看出，該車為7月換款的新奇駿，而起火點位于發(fā)動機位置，疑似發(fā)動機故障導致起火。
本作為一款新換代的車，正是口碑提升的關鍵時刻，但對于奇駿這款車來說，問題可不只是這一起自燃這么簡單了。
據汽車質量投訴網站車質網顯示，滿分為5的情況下，奇駿的用戶滿意度僅有1.7分。
究其原因，還得從奇駿大量的投訴說起。我們前面提到，距離新款奇駿換代僅有半年多的時間，然而卻出現了驚人的90宗投訴，主要投訴涉及發(fā)動機、變速器以及車身附件、電器。
其中發(fā)動機投訴最多的就是異響與抖動。
一宗編號為【599461】的投訴顯示，車主于今年3月中旬購買的2021款奇駿2.0尊享紀念版，提車第二天發(fā)現中控儀表盤、發(fā)動機、主駕座椅、副駕玻璃與門板、后排座椅全部異響，甚至行駛過程中會出現共振。車主在兩個月內前往4S店維修數次，更換了大量的配件都無濟于事，最后給出的理由是供暖水管出了問題。車主要求4S店履行三包條例進行退車。
另一宗編號為【586959】的投訴顯示，車主提車不到一個月時間出現發(fā)動機敲缸，與4s店協(xié)商更換新車未果后，被迫按三包政策解決更換發(fā)動機總成，更換完之后再次出現問題：車輛給油時出現很大的聲音，4s店回復是高壓油泵和變速箱的聲音，前往4s店數次后問題一直未能解決，給廠家打電話被要求到4S店反饋檢查，目前問題一直存在。車主希望廠家給予解決。
然而以上這僅僅是2021款奇駿的投訴，相比之下，老款奇駿的投訴可以用“兇猛”來形容，各款投訴量均不低于三位數，甚至2019款與2014款達到了驚人的1706和1871宗。
截止發(fā)稿，官方尚未對自燃事件進行回應，起火原因也扔不清楚。但對于奇駿這款車，通過消費者的評價也能看出，無論是車品還是售后的服務態(tài)度，都是令人無法接受的。所以自燃僅僅是奇駿暴露的一個表象，東風日產真正要做的，還有很多。
