DoNews汽車12月6日消息（盧逸愷）1902年，一位名為Henry M. Leland的美國人抱著致力于制造最好的汽車的決心制造了一輛凱迪拉克，而這款車的生產(chǎn)造就了凱迪拉克歷史上第一輛量產(chǎn)車Model A Runabout的誕生，自此開創(chuàng)了屬于凱迪拉克的豪華汽車時(shí)代。
百年后的今天，當(dāng)科技改變?nèi)藗兊纳睿鲂蟹绞揭沧⒍ū桓淖儭?021年，也是凱迪拉克深耕中國市場的第19年，凱迪拉克為20年里程碑的到來鐫刻了全新的印記——?jiǎng)P迪拉克真·豪華純電中大型SUV LYRIQ，這是凱迪拉克創(chuàng)立百年以來的首款純電車型，也是豪華品牌中首臺純電SUV。
毫無疑問，科技與智能是這臺LYRIQ的主旋律。見到它的第一眼，就能感受到極強(qiáng)的科技感與未來感。凱迪拉克LYRIQ外觀采用了最先進(jìn)的家族式設(shè)計(jì)，前臉的黑晶光曜格柵絕對是全車最矚目的存在，全車外飾共736顆LED光源，果敢而又流暢的雕塑線條中，嵌入1.8米超大尺寸黑晶光曜格柵、流光星雨直列式LED大燈和流光飛翼LED尾燈，燈光亮起后辨識度極高。還集成了ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)、流光音弦LED日行燈帶、流光律動(dòng)LED轉(zhuǎn)向燈帶等極為豐富的功能，帶來頂級的流暢動(dòng)畫效果。
科技不只體現(xiàn)于外在，智能才是LYRIQ的拿手好戲。作為一輛凱迪拉克，一定少不了Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)的身影。
這項(xiàng)汽車界首創(chuàng)的超級巡航駕駛輔助技術(shù)不僅是首款在北美地區(qū)高速公路上允許駕駛者把雙手放開的智能駕駛系統(tǒng)，也是業(yè)界第一款采用厘米級高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)的智能駕駛系統(tǒng)。
美國權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》去年針對17種高級駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了一系列測試,旨在考驗(yàn)這些系統(tǒng)面對不同使用場景時(shí)的各項(xiàng)性能,特別是安全性。在17個(gè)主流駕駛輔助系統(tǒng)中，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)脫穎而出，以綜合得分69分的成績位居榜首，遙遙領(lǐng)先于排名第二的特斯拉Autopilot系統(tǒng)。
值得一提的是，三年前《消費(fèi)者報(bào)告》的首次排名中，Super Cruise同樣也是第一名，在駕駛輔助系統(tǒng)競爭激烈的今天，Super Cruise兩度蟬聯(lián)冠軍，無疑證明了其強(qiáng)大的實(shí)力。這份屢次奪冠的實(shí)力也讓我們更加期待其進(jìn)階版，全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)所帶來的突破。
而LYRIQ作為一輛劃時(shí)代的凱迪拉克，便搭載了全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，基于更靈敏的外部環(huán)境感知和更精準(zhǔn)的車輛控制，不僅新增了指令變道和自主變道等智能駕駛輔助功能，更以O(shè)TA迭代升級能力為基礎(chǔ)，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕駛體驗(yàn)。
同時(shí)，通用汽車自主研發(fā)的ADAS控制算法，能夠在及時(shí)反映客戶對于產(chǎn)品的改進(jìn)需求的基礎(chǔ)上，做出及時(shí)更新，由此為乘客帶來更加順滑、自然的車輛縱向和橫向控制。
安全方面自然無需多慮，LYRIQ擁有車道級高精地圖、毫米波雷達(dá)、攝像頭三重保障，配合方向盤燈光提醒、聲學(xué)提醒、通用汽車專利Haptic震動(dòng)座椅和Onstar安吉星，多方位共同保障行駛安全。
其中，高精地圖的作用至關(guān)重要，自2018年Super Cruise正式進(jìn)入國內(nèi)，凱迪拉克就與高德地圖聯(lián)合開展了全覆蓋式的地圖核查工作，目前已全面覆蓋中國超過32萬公里城際高速公路、城市快速路，以及與高速公路相連的城市高架道路以及5.7萬公里國道。對于道路的信息變化，會通過OTA每3個(gè)月更新一次補(bǔ)充到高精度地圖數(shù)據(jù)庫中。
對于駕駛員自身的安全駕駛方面，凱迪拉克同樣十分重視。Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)配備了駕駛員狀態(tài)監(jiān)控，借助高性能DMS紅外攝像頭對駕駛員眼球狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)在業(yè)內(nèi)獨(dú)有的紅外補(bǔ)光燈幫助下，可在包括夜間等照明不理想的各種工況下提升成像質(zhì)量，監(jiān)控駕駛員的視線是否停留在前方道路。
盡管Super Cruise沒有其他輔助駕駛系統(tǒng)那般“花里胡哨”，但卻充分考慮了駕駛者的駕駛習(xí)慣，它盡可能清除從車輛到駕駛員身上可能存在的安全隱患，讓駕駛員開得放心，乘客坐得安心。截至今年6月，Super Cruise在北美已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)1100萬公里零事故安全駕駛里程的傲人成績，這絕對是獨(dú)屬于凱迪拉克的驕傲。接下來可以預(yù)見的是，搭載全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)的凱迪拉克LYRIQ將會進(jìn)一步拔高這項(xiàng)里程記錄，讓凱迪拉克的榮光更加輝煌。
作為基于通用耗時(shí)五年研發(fā)的Ultium奧特能電動(dòng)車平臺所打造的首款產(chǎn)品，LYRIQ將成為通用汽車全面電氣化的重要開端，在開啟預(yù)訂后1小時(shí)內(nèi)就收獲了超1000張訂單。在廣州國際車展上，LYRIQ也憑借高顏值、高智能、高安全等亮點(diǎn)吸引了所有人的目光。
我們有理由相信，基于上一代Super Cruise在長期應(yīng)用中的技術(shù)沉淀與服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)將會助力LYRIQ在新能源市場上大放異彩，同時(shí)我們也期待凱迪拉克未來創(chuàng)立一個(gè)更加完整的純電動(dòng)車產(chǎn)品陣容，以此詮釋這個(gè)“全新”的豪華電動(dòng)品牌。
