DoNews3月31日消息，隨著目前新能源市場的火爆，各家車企紛紛進入新能源市場，新的東西也在引領時代的潮流，而如果能做到經(jīng)典與新理念相結(jié)合，那產(chǎn)品肯定會銷量火爆！而路虎就是這樣，隨著22款路虎衛(wèi)士插電混動版本的推出，收獲了不少好評之后，前段時間，路虎推出了2023款路虎衛(wèi)士插電混動版本，路虎衛(wèi)士的插電混動版本上市也標志著路虎也正式踏入新能源市場，而我們有幸拿到路虎衛(wèi)士的插電混動版本車型，本期我們就來聊一聊這臺車的駕駛體驗
方正立體，硬漢風格
2023款的路虎衛(wèi)士插電混動版本的車型名稱為2023款 110 P400e，以下我們簡稱路虎衛(wèi)士。23款路虎衛(wèi)士的外觀較22款沒有任何變化，整體的設計風格依舊是方方正正的感覺，并且車身感覺非常飽滿，這也是路虎衛(wèi)士的家族式設計語言。
而新款路虎衛(wèi)士在車身配色方面，提供了三種新車配色分別是：玉龍白，隕石黑和卡爾巴阡灰，部分車型還會增加大嶼山銅色車漆，大嶼山銅色車漆搭配在路虎衛(wèi)士的身上更增添了整車的戶外屬性和硬漢風格。
在車頭部分，新車依舊采用的是類似封閉式前格柵的設計，并將自家LAND ROVER的車標印在了車頭前的飾條上方，兩側(cè)的大燈組的設計語言也與車身設計語言相同，都采用了著用方方正正的設計，圓形的大燈加上方正形的燈罩也讓路虎衛(wèi)士的兩側(cè)大燈組更加的傳神！在車身側(cè)面，路虎衛(wèi)士并沒有采用多腰線的設計，而是采用了極簡風格的設計，同時在C柱后方，路虎衛(wèi)士采用了直角向下延伸到車尾的設計形式，更能突出它的立體感。來到車輛尾部，路虎衛(wèi)士110 P400e采用了外掛式的備胎，同時后備箱的開合方式也采用了跟車門同樣的開合方式。
并且可以看到，路虎衛(wèi)士110 P400e的尾燈也采用了這種方正的設計，兩側(cè)各容納兩個豎置的尾燈也讓這臺路虎衛(wèi)士更充滿辨識度。從整體看，新款插電混版本的路虎衛(wèi)士更具有立體風格，同時這種立體風格也可以突出它自身的硬漢風格！
強烈反差，讓越野充滿樂趣
新款路虎衛(wèi)士的內(nèi)飾依然是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，跟外觀形成了強烈的反差。插電混的路虎衛(wèi)士更具有科技感的存在，路虎衛(wèi)士的車內(nèi)采用了雙拼式內(nèi)飾的設計，讓車內(nèi)更具有時尚感，路虎衛(wèi)士還搭載了多功能的四幅式方向盤，這種搭配也可以讓駕駛者在戶外越野時更好的掌握方向盤。
同時路虎衛(wèi)士還采用了大尺寸的儀表盤，但是支持12.3英寸的全液晶儀表盤選裝，但是小編個人感覺這塊搭配在路虎衛(wèi)士上的儀表盤已經(jīng)足夠使用了。
在中控臺上方，路虎衛(wèi)士還搭載了一塊11.4英寸的中控液晶屏，這塊屏幕的流暢度和分辨率也都足以滿足用戶日常使用，而且這塊屏幕還擁有很多功能，真正做到了讓駕駛充滿樂趣，讓越野更加簡單。
路虎衛(wèi)士一改路虎祖?zhèn)鞯男o式換擋方式，而是采用了檔把式的換擋方式，并且將傳統(tǒng)的掛擋區(qū)域留了出來，轉(zhuǎn)而放在了中控臺的下方。這樣的好處就是在行駛中更方便車主的檔位切換，在檔位旁邊路虎衛(wèi)士還配備了兩顆旋鈕，這兩顆旋鈕可以滿足車主對車輛的操控，做到操控車輛更加方便！
從整體來看路虎衛(wèi)士的內(nèi)飾確實與外觀反差極強，不過這樣的設計也會讓車主覺得自己的車既能越野又可以家用，而不是像傳統(tǒng)越野車那樣光注重越野性能，而拋棄內(nèi)飾質(zhì)感及其乘坐舒適度！
動力充沛，駕駛輕松
23款的路虎衛(wèi)士110 P400e所搭載的是2.0T發(fā)動機，與之匹配的是8檔手自一體變速箱。并且它搭載的這臺電動機的馬力為143匹，不僅可以做到省油的同時就連加速時間因為有了電機的介入也會縮短！根據(jù)官方公布的消息，這臺車0-100km/h的加速時間為5.6s。NEDC的百公里綜合油耗為2.8L/100km。從數(shù)據(jù)上看它的表現(xiàn)已經(jīng)達到了優(yōu)秀的標準。開上這臺車的整體感覺就是明顯可以感受到這臺路虎衛(wèi)士的懸架行程比較長，而且濾震性能表現(xiàn)很棒。
這臺路虎衛(wèi)士通過交叉軸的時候可以說沒有半點難度，同時在越野時因為它的方向盤較輕，所以也會獲得更加輕松的駕駛體驗。當車輛遇到復雜路段時，可以開啟路虎衛(wèi)士配備的差速鎖，同時這把差速鎖可以將這臺路虎衛(wèi)士的扭矩放到最大，即使是在通過復雜路段及攀爬好漢坡的路況時，它也可以做到通過輕松，應對自如的表現(xiàn)！
同時這臺路虎衛(wèi)士上還搭載了陡坡緩降功能，開啟陡坡緩降后，即使是面對30°的越野下坡路面，它也會通過自身的電子系統(tǒng)很好的控制車輛的速度和車身的姿態(tài)，保證車輛以一個緩慢的路段通過下坡路段。
這臺路虎衛(wèi)士還配備第二代全地形反饋適應系統(tǒng)，路虎全地形管家以及全地形進程控制系統(tǒng)等配置，全地形“透視”技術也會讓車主更直觀地了解路況，讓越野更加的輕松！
這臺車在市區(qū)行駛時，也不會有一種越野車的感覺，長時間駕駛會感覺它更像一臺家用車，即使把車輛的駕駛模式調(diào)為經(jīng)濟模式，這臺車也會有著比較不錯的駕駛體驗，不會產(chǎn)生普通車型開完經(jīng)濟模式之后踩油門沒勁的情況出現(xiàn)。
并且因為有電機的介入，這臺路虎衛(wèi)士也會獲得比較不錯的加速度，在等紅綠燈起步，前期加速和中后期加速中，這臺路虎衛(wèi)士都有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)！并且雖然這臺車的高度超過了1.9米，不過在高速轉(zhuǎn)彎中也并不會有很夸張的車身側(cè)傾出現(xiàn)。
同時這臺車也可以帶給駕駛者很多的駕駛樂趣。得益于自身的全時四驅(qū)系統(tǒng)，在大腳轟油門并且輕微轉(zhuǎn)動方向盤的時候，車輛也會出現(xiàn)一些可控制的側(cè)滑現(xiàn)象，而正是因為可控性，才讓這臺車更充滿駕駛樂趣！整體來說，路虎衛(wèi)士110這臺車也確實可以帶給人很多的駕駛樂趣，深踩油門之后他就會像一個猛獸一般，動力會及時響應，做到極限輸出。
在戶外越野時，駕駛者也只需要控制住方向盤和腳下的油門，其它的均可以交給車輛的電子系統(tǒng)。衛(wèi)士的電子系統(tǒng)會極大程度上的幫助車輛通過所有復雜路段，讓越野更加輕松的同時也讓駕駛員和乘客擁有了更好的越野體驗！
總結(jié)：2023款路虎衛(wèi)士110 P400e這臺車確實擁有著不俗的表現(xiàn)，它不僅能在越野路段讓駕駛者獲得更輕松的駕駛體驗，甚至在市區(qū)路段行駛，它依靠著它的這臺電動機可以獲得更快的起步速度以及在超車加速中可以讓駕駛者完全不用擔心。并且因為是插電混動版本，它的綜合油耗也會有所下降，真正做到了減少了后期的用車成本。同時這款路虎衛(wèi)士的內(nèi)飾質(zhì)感也有著不錯的表現(xiàn)，同時車內(nèi)的科技感氛圍也很高，真正地讓駕駛者體驗到了豪華駕駛的體驗。伴隨著電氣化時代的發(fā)展，越來越多的車企進入到新能源市場，不過像路虎這樣既可以兼?zhèn)湓揭靶阅苡挚梢跃邆浜廊A感的車型確實數(shù)不勝數(shù)，不過車雖然很好，但是結(jié)合到它自身79.8萬的售價，確實讓普通的工薪階層的家庭望而卻步，只能是有錢人的大玩具，不過這并不影響喜歡的用戶去當?shù)卦嚦嗽囻{！
