國(guó)產(chǎn)，對(duì)于很多進(jìn)口車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最好的選擇，其最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格降低，不少車型國(guó)產(chǎn)之后都有了不錯(cuò)的成績(jī)。寶馬X5國(guó)產(chǎn)的事在傳了許久之后，終于塵埃落地。3月31日，華晨寶馬X5迎來(lái)了上市，這款中大型豪華SUV共推出4款車型，售價(jià)60.50-77.50萬(wàn)元。
在國(guó)產(chǎn)寶馬X5上市之后吸引了大批網(wǎng)友吐槽，沒(méi)想到國(guó)產(chǎn)之后竟然還超過(guò)了60萬(wàn)，并且還把真皮座椅換成了合成皮材質(zhì)，讓它的豪華感大打折扣。那它既然要國(guó)產(chǎn)，自然也要有些讓國(guó)人喜歡的東西，比如空間。眾所周知，多數(shù)車型在國(guó)產(chǎn)之后紛紛將軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)X5當(dāng)然也不例外，它3105mm的軸距甚至跟“大哥”X7看齊，足足加長(zhǎng)了130mm，其空間自然不用多說(shuō)。
華晨寶馬X5在設(shè)計(jì)上和進(jìn)口版并無(wú)差距，也是基于寶馬GLAR平臺(tái)打造出來(lái)的產(chǎn)品，僅是在其前臉的細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些調(diào)整，增加了鍍鉻飾條裝飾，整個(gè)前臉依舊是寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，22英寸的鋁合金輪圈和M運(yùn)動(dòng)卡鉗、M運(yùn)動(dòng)排氣都有保留，至少在外觀上國(guó)產(chǎn)之后的寶馬X5依舊有屬于自己的風(fēng)格。
而在尺寸上，華晨寶馬X5的長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距達(dá)到了3105mm，和進(jìn)口版相比，車長(zhǎng)和軸距都提升了130mm，這也讓車內(nèi)擁有一個(gè)更加寬裕的乘坐空間，并且和同級(jí)中的奔馳GLE和奧迪Q7相比，它的空間也有明顯的優(yōu)勢(shì)，甚至可以說(shuō)是同級(jí)中的第一。不得不說(shuō)，在空間尺寸上，寶馬真的是太了解國(guó)人的喜好了。
車內(nèi)的設(shè)計(jì)也和進(jìn)口版車型差別不大，新車對(duì)娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，增加了像QQ音樂(lè)、喜馬拉雅電臺(tái)等主流APP，并且還將手機(jī)無(wú)線充電變成全系標(biāo)配，同時(shí)還將語(yǔ)音交互和氛圍燈等細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。當(dāng)然有增加的自然也會(huì)有減少的，深受國(guó)人喜愛(ài)的真皮座椅換成了仿皮材質(zhì)，這一點(diǎn)也是成為了它的詬病。
在國(guó)產(chǎn)之后，寶馬X5的動(dòng)力也有所縮水，雖然和進(jìn)口版一樣還是搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是進(jìn)口版車型的2.0T功率達(dá)到195kW，3.0T功率達(dá)到250kW，而國(guó)產(chǎn)X5則變成了180kW和245kW，雖然下滑的幅度并不大，但是顯然看起來(lái)寶馬并沒(méi)有十足的誠(chéng)意。
當(dāng)下消費(fèi)者最為關(guān)注的無(wú)非兩點(diǎn)，一個(gè)是價(jià)格，另一個(gè)就是尺寸，國(guó)產(chǎn)寶馬X5在尺寸上不用多說(shuō)什么，但是價(jià)格方面，雖然降了價(jià)，但似乎并沒(méi)有讓消費(fèi)者滿意，對(duì)比一下目前市場(chǎng)中的主流豪華中大型SUV，奔馳GLE起售價(jià)69.98萬(wàn)元，奧迪Q7起售價(jià)70.18萬(wàn)元，沃爾沃XC90起售價(jià)63.89萬(wàn)元?？雌饋?lái)似乎差距不大，但是這幾款車型終端均有不同程度的優(yōu)惠。
換言之，在這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者多數(shù)都會(huì)有一種認(rèn)為進(jìn)口車比國(guó)產(chǎn)車品質(zhì)好的認(rèn)知，相差幾萬(wàn)元，大家更愿意去選擇一款進(jìn)口車，如果國(guó)產(chǎn)寶馬X5想要占據(jù)這一市場(chǎng)，降價(jià)是它必然要做的事情。
但是寶馬X5的國(guó)產(chǎn)對(duì)其自身乃至市場(chǎng)格局也會(huì)有一定的影響，如果能因?yàn)閷汃RX5的國(guó)產(chǎn)帶來(lái)豪華中大型SUV的連鎖反應(yīng)倒也是件好事，讓那些豪華中大型SUV紛紛轉(zhuǎn)型國(guó)產(chǎn)，把價(jià)格降到50萬(wàn)左右，這才是消費(fèi)者最想看到的事情。
結(jié)語(yǔ)：
對(duì)于消費(fèi)者而言，國(guó)產(chǎn)之后的降價(jià)自然是件好事，但是國(guó)產(chǎn)寶馬X5的降價(jià)幅度并沒(méi)有達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期，并且在減少了部分配置之后市場(chǎng)效果如果還有待觀察。至于想買這款車的消費(fèi)者，現(xiàn)在最好還是先等等，相信在這競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，它也會(huì)迎來(lái)一定程度的優(yōu)惠。
