DoNews汽車5月20日消息，在30萬(wàn)到40萬(wàn)的購(gòu)買預(yù)算中，基本上大多數(shù)的消費(fèi)者都會(huì)選擇BBA的車型，畢竟BBA的車型它們的保值率更高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的時(shí)間也更長(zhǎng)，所以說(shuō)它們不僅在品牌力，還在產(chǎn)品力方面都打出了不錯(cuò)的成績(jī)，不過(guò)隨著B(niǎo)BA的普及，在道路上見(jiàn)的也越來(lái)越多，有些不想跟從大眾的消費(fèi)者，就會(huì)選擇其它的小眾車型，其實(shí)在30-40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里邊還有兩款車，它們不僅在產(chǎn)品力上可以跟BBA持平，而且它們?cè)诔俗w驗(yàn)上也不輸BBA車型，那接下來(lái)我們來(lái)看一下這兩款車型到底哪款最合適。
外觀：美式豪華，歐美經(jīng)典
凱迪拉克CT6的外觀整體都屬于美式車的設(shè)計(jì)理念，凱迪拉克CT6在車頭依然搭配了自家非常火爆的直列式大燈，并且搭配上車頭的大尺寸的前格柵，整車的兇猛感也是略有增加，而且引擎蓋上的線條也更好的突出了它的肌肉感。
凱迪拉克CT6的車身側(cè)面看起來(lái)非常的流暢和整潔，整車只在車門把手處和車門下方采用了兩條腰線，而這兩條腰線的設(shè)計(jì)也使這臺(tái)凱迪拉克CT6具有更多的美感，一種美式車的理念被全面貫徹了下來(lái)。
凱迪拉克CT6在車尾整體看下來(lái)就是更加的立體化，分體式的大燈，搭配尾部的貫穿式鍍鉻條，也讓它自身充滿了一些辨識(shí)度，并且凱迪拉克CT6還在尾部下方采用了雙邊四出的排氣，在運(yùn)動(dòng)性上也有所增加。
沃爾沃S90的外觀，整體就更顯得歐美范一些，沃爾沃S90在車頭依然搭載的是沃爾沃經(jīng)典的雷神之錘的大燈組，并且搭配上前進(jìn)氣格柵和沃爾沃典型的家族式的車標(biāo)，也讓人從車頭就能看出來(lái)，這是一臺(tái)沃爾沃S90辨識(shí)度是非常高的。
但沃爾沃的S90在車身側(cè)面，則沒(méi)有更多的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只有在車門下方采用了鍍鉻飾條為車身側(cè)面的視覺(jué)效果增加一些點(diǎn)綴。
沃爾沃S90的尾部也依然是典型的家族式設(shè)計(jì)。依然是分體式的尾燈，同時(shí)沃爾沃的英文字母印在了車尾的中間，讓這臺(tái)沃爾沃也更充滿了辨識(shí)度，不過(guò)在外觀層面上則沒(méi)有凱迪拉克CT6更加的動(dòng)感。
內(nèi)飾：居家溫馨，時(shí)尚豪華
凱迪拉克CT6的車內(nèi)就是典型的美式家族風(fēng)，在如今這個(gè)時(shí)代，雖然凱迪拉克的自身定位是美式豪華車，不過(guò)從整體看下來(lái)，它的內(nèi)飾范圍更偏居家風(fēng)一些。內(nèi)嵌式的屏幕包括換擋擋把和多功能方向盤(pán)的搭配，整體都讓它顯得更具居家溫馨的風(fēng)格，而在豪華感上則要有所欠佳，不過(guò)車身大量真皮材質(zhì)的應(yīng)用，倒也讓它有了一些高級(jí)感在里面。
來(lái)到車內(nèi)沃爾沃S90的內(nèi)飾可謂是豪華感滿滿。車內(nèi)不僅采用了12.3英寸的液晶儀表，同時(shí)中控臺(tái)配備了9英寸的觸控液晶屏。搭配上木紋飾板以及車內(nèi)雙拼色的內(nèi)飾，也讓這臺(tái)沃爾沃S90在內(nèi)飾上就盡顯豪華，這一點(diǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于凱迪拉克CT6。
空間：尺寸相符，舒適乘坐
凱迪拉克CT6的車身尺寸為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm。從數(shù)據(jù)上看，CT6的尺寸放在中大型車這個(gè)級(jí)別里說(shuō)它也是足夠夠用的，相比于其它車型它也沒(méi)有任何的遜色，而且在空間上還會(huì)有過(guò)之而無(wú)不及，所以說(shuō)它在乘坐舒適度上也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
沃爾沃S90的車身尺寸為5090/1879/1450mm，軸距為3061mm。也是符合它中大型車的定位的，同時(shí)沃爾沃車內(nèi)的后排乘坐舒適度也是非常棒的，長(zhǎng)途乘坐也沒(méi)有太多的壓抑感，而且腿部空間的表現(xiàn)也很足以讓乘客在長(zhǎng)途乘坐時(shí)獲得一個(gè)極其舒適的駕乘體驗(yàn)。
動(dòng)力：極致體驗(yàn)，操控絲滑
凱迪拉克CT6全系標(biāo)配的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是10速手自一體的變速箱，而且AT的變速箱也會(huì)相較于其它變速箱來(lái)講，在行駛質(zhì)感上會(huì)有更好的提升，同時(shí)這套動(dòng)力總成，最高可以迸發(fā)出237匹馬力，峰值扭矩可以達(dá)到350N·m，對(duì)于這一臺(tái)中大型的CT6來(lái)講，這個(gè)動(dòng)力也是完全符合它自身的定位的，并且它的發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有帶tree power可變氣門管理技術(shù)，該技術(shù)的搭載也會(huì)讓它在燃油經(jīng)濟(jì)性上有了不錯(cuò)的提升。
沃爾沃S90全系搭配了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)與之匹配的是8速自動(dòng)的變速箱，而且這套動(dòng)力總成最高可以迸發(fā)出250匹馬力，峰值扭矩可以達(dá)到350N·m。從數(shù)據(jù)上看，其實(shí)它跟凱迪拉克CT6的動(dòng)力不相上下，不過(guò)沃爾沃搭載了48V輕混系統(tǒng)，所以說(shuō)沃爾沃S90會(huì)在起步時(shí)有著更出色的表現(xiàn)，同時(shí)它也會(huì)比凱迪拉克CT6有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
總結(jié)：這兩款車其實(shí)相對(duì)于BBA車型而言，它們也擁有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且沃爾沃 S90還擁有著引以為豪的安全性技術(shù)，所以說(shuō)S90也會(huì)在安全性方面表現(xiàn)更加的出色，凱迪拉克CT6則憑借著它的品牌力以及它的售價(jià)會(huì)吸引更多的消費(fèi)者，目前這兩款車目前在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度也很大，基本上30萬(wàn)左右就可以拿下最低配的車型，相比于BBA的入門款這兩款車也都是值得去選擇的。
