DoNews汽車6月9日消息，目前在中國汽車市場中，六月份絕對是新車上市最多的季節(jié)。目前有一款車在氣勢上依然不輸勞斯萊斯。它就是即將上市的新款紅旗H5。對于中國人而言，紅旗不僅僅是一個著名的傳統(tǒng)汽車品牌，更是一種深深的情懷和神圣的記憶。而如今紅旗也一直在發(fā)揚光大，現(xiàn)在紅旗不僅可以面向全部家庭進行購買，而且它的性價比也會更高。即將上市的新款H5更是作為一臺B+級的轎車，在豪華程度上不輸任何其它車型。接下來我們就來看看這臺紅旗新款的H5的具體的表現(xiàn)怎么樣。
新款的紅旗H5在外觀上采用了更為霸氣的設(shè)計，時刻都在突出它自身的氣場，可以看到紅旗H5依然采用的是分體式大燈以及直瀑式中網(wǎng)的組合。大尺寸的中網(wǎng)加上包圍中網(wǎng)的鍍鉻飾條，讓它從自身就散發(fā)著一種強者的氣息。而且我們仔細看它的鍍鉻飾條，正好是12根，“12”也就在代表著中國的12個時辰。包括紅旗車標順延到下方，也能增加它自身的一些辨識度。
新款紅旗H5在車身側(cè)面則顯得更加的修長。車身側(cè)面采用的設(shè)計語言非常豐富，多種線條的堆積也讓它自身更加充滿層次感，包括它采用鍍鉻飾條包圍了整個車窗，也能在一定程度上增強它的豪華屬性，它所采用的大尺寸輪轂也是在同級別中一眼就可以脫穎而出的旋風(fēng)式的造型，也讓它自身充滿辨識度。
紅旗H5在車尾則采用的是貫穿式的LED尾燈，搭配鍍鉻飾條的組合，也呼應(yīng)了車頭的設(shè)計風(fēng)格，同時車輛還采用了雙邊的排氣，并且排氣周圍的鍍鉻飾條的增加也讓它自身在層次感上有所提升，整體來看紅旗H5這款車在外觀上具有足夠的氣勢，甚至可以比肩勞斯萊斯。
為了提升自身的豪華感，新款的紅旗H5在車內(nèi)也采用了內(nèi)嵌式的大尺寸的中控屏，同時配以全液晶儀表盤兩塊超大屏幕的設(shè)計讓它的科技感有所提升，并且車內(nèi)也采用了雙拼色的內(nèi)飾以及更多的真皮材質(zhì)的包裹，這些設(shè)計都讓它在細節(jié)處有所提升，并且一坐進車內(nèi)，也會吸引部分消費者的目光。整體來看，紅旗H5的內(nèi)飾在整體上的設(shè)計還是非常新穎的，看起來也并不會像人們印象中那么古板呆滯 。
同時紅旗H5為了更滿足自身的科技化需求，它自身也沒有采用過多的實體按鍵，所有的功能操控都交給了這塊12.6英寸的中控屏。這塊中控屏整體的操作邏輯感非常棒，整體用下來使用流暢度也是值得表揚的。并且在中控屏下方的按鍵也是為日常車主所需要使用到的功能，即使是在開車時也能做到盲操作，并不會影響安全駕駛。
新款紅旗H5的車身尺寸為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，完全符合它自身中型車的定位，并且作為自主品牌車型來看，新款紅旗H5不僅展現(xiàn)了它后排充足的空間，就連頭部空間的預(yù)留也很符合中國消費者的需求。雖然第二排中間會有些突起，不過不影響第二排乘客的乘坐，即使后排在滿載的情況下，乘客的乘坐舒適度也不會降低。
新款的紅旗H5在儲物空間上的表現(xiàn)則一般，前排依舊是正規(guī)中舉的表現(xiàn)，雖然是新款車型，但是也沒有給手機預(yù)留位置。這一點是值得吐槽的，后排的儲物空間非常夠用。而且后排還擁有不小的一個儲物盒。并且儲物盒的配置也基本上是為了滿足自身行政的風(fēng)格。同時新款的H5的第二排還支持比例放倒，在放倒之后它的后備箱縱深空間會大大增加。即使是臨時作為一臺拉貨車，它也不會有任何的壓力。
并且結(jié)合到它的內(nèi)飾以及空間來看它的這樣的定位，是非常符合它行政的風(fēng)格的，這樣的一臺車，即使是在商務(wù)接待中，也并不輸邁騰這些車型。
新款的紅旗H5在動力上則提供了三種動力總成分別為1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配的是一臺7速實施雙離合的變速箱，而與2.0T發(fā)動機匹配的則是8速手自一體的變速箱。1.5T動力總成最高可以迸發(fā)出169匹馬力，峰值扭矩可以達到258?！っ?。2.0T車型最大馬力為224匹，峰值扭矩為340?！っ?。對比來看，2.0T車型的動力要遠遠強于紅旗1.5T車型的動力。
同時紅旗H5為了更滿足自身廣泛的定位，它還采用了一臺1.5T發(fā)動機加一臺永磁/同步雙電機的插混車型，與之匹配的是一臺E-CVT的無極變速箱。有了電動機的加入，它在綜合的百公里油耗以及動力上的表現(xiàn)都會更強，無論是在起步還是在中后段加速中，它都會有著不錯的表現(xiàn)。
而且作為這樣一臺有氣質(zhì)有內(nèi)涵的車型來看，這樣的車往往更適合選擇2.0T的版本，2.0T版本也會讓車主在駕駛，這輛車是充滿更多的信心，無論是在超車加速還是在高速行駛時，它的動力表現(xiàn)都會較1.5T車型，有著截然不同的地方。
總結(jié)：新款的紅旗H5的預(yù)售起步價為17萬元，這樣的定位以及這樣的價格很明顯，它就是沖著B級車的邁騰以及天籟這些車型去對標的，相對于這些車型來講，紅旗H5自身擁有著強大的氣場以及更長久的品牌影響力。在這幾點上紅旗H5肯定不輸其它車型，不過在綜合的性價比方面是否能打過獨占鰲頭的B級車三巨頭，我們還是要等它上市之后再來看具體的配置以及價格。
