DoNews汽車6月20日消息，目前，在中國的汽車市場中，消費者想去買一臺中型車，往往第一時間都會去想邁騰，雅閣這類車型。確實，它們在中國的汽車市場中確實占有一席之地，而且它們憑借這些年的口碑積累以及品牌影響力，時刻讓它們都占據(jù)在消費者心中的首位。不過目前中國汽車市場中的購車主力已經(jīng)到達了90后、00后的階段。而它們中的一些消費者則更喜歡一些小眾的車型，當(dāng)然它們依然沒有放棄車型的顏值和澎湃的動力。接下來我們就來看看在二十萬以內(nèi)，有哪些值得買的中型車。
福特蒙迪歐，指導(dǎo)價15.98-21.68萬元
新款的蒙迪歐外觀改變非常大，它在外觀上采用了“勢能美學(xué)”全新設(shè)計語言，車頭整體都顯得很有侵略性，并且中網(wǎng)也采用了“3D參數(shù)化鱗甲中網(wǎng)”式設(shè)計，每當(dāng)解鎖車輛或者是靠近車輛時，車輛的前中網(wǎng)就會有呼吸式的運動，吸睛效果非常棒。
蒙迪歐在車身側(cè)面采用了一條上揚式的腰線來勾勒車身，并且車身側(cè)面大部分的凹陷設(shè)計也讓它的層次感有了增強。而且蒙迪歐為了降低風(fēng)阻，它還采用了隱藏式的門把手，搭配上運動式的輪轂，也讓它的運動感有所增強。
蒙迪歐的車尾立體感很強， 多種線條的搭配使它從車尾看下來更具有辨識度，而且蒙迪歐還采用了貫穿式的LED尾燈，點亮之后的吸睛效果也很棒，車尾的鍍鉻飾條的加持也讓它自身的高級感有所增加。
蒙迪歐的內(nèi)飾極具科技氛圍，它不僅采用了1.1米的超廣域屏幕，而且在這塊超廣域的屏幕中蒙迪歐整合了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸超大4K中控屏，科技感瞬間被拉滿。并且蒙迪歐為了徹底滿足車內(nèi)的整潔性，它也沒有采用過多的實體按鍵。整體看下來，蒙迪歐既具有科技感又具有整潔度，會吸引大部分消費者的審美。
蒙迪歐的車身尺寸為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，后備箱的容積達到了520L，非常滿足它自身中型車的定位，而且蒙迪歐整體的乘坐舒適度也可以達到90分。后排空間的預(yù)留非常充足，即使是在長途行駛時也不會讓后排乘客產(chǎn)生過多的疲勞感。
蒙迪歐在動力上全系標配的是2.0T的發(fā)動機，與之匹配的是一臺8AT變速箱。2.0T與8AT的完美結(jié)合也是目前汽車市場中的主流配置。這套動力總成最高可以迸發(fā)出238匹馬力，峰值扭矩為376N·m。這樣的動力參數(shù)無論是作為一臺家用車還是偶爾想追求下速度，它都可以滿足。
凡爾賽C5 X，指導(dǎo)價14.37-18.67萬元
凡爾賽C5 X這款車從車頭看起來是極具兇猛感的，它不僅采用了雪鐵龍家族的全新設(shè)計語言。而且它在車頭也采用了狹長式的燈組，搭配上中網(wǎng)的鍍鉻飾條以及雪鐵龍的標識。都讓它自身充滿了一些韻味，同時車頭下方的擴散器的設(shè)計讓人從感官上就會感覺這是一臺運動車型。
凡爾賽C5 X從車身側(cè)面看起來是極具運動性的，同時它的車身側(cè)面也極具辨識度，不僅采用了一條上揚式的腰線來勾勒車身，同時在腰線的周圍加以更多的點綴，使它自身充滿了更多的層次感，而且C柱往后延伸的溜背式車身，也讓它自身有些跨界車的味道，但歸根結(jié)底它依然屬于一臺中型車的定位。
凡爾賽C5 X車尾的設(shè)計依然是采用了很立體的造型，不僅沿用了更多的線條，同時車輛下方的包圍也顯得它也有一種粗獷的氣息，作為法系車來講，這款車無時無刻不在詮釋著一種浪漫的氣息。
凡爾賽C5 X的車內(nèi)看起來科技感更強，中控屏和全液晶儀表盤的完美結(jié)合，使它自身富有了更多的科技感， 而且這款車為了符合徹底它的簡潔性能，它的換擋結(jié)構(gòu)也采用了非常小巧的結(jié)構(gòu)，整體看下來這款車不僅車內(nèi)整潔，而且車內(nèi)的科技感是很棒的，而且它由于是法系車，所以說它在車內(nèi)整體的設(shè)計上要更偏時尚的氣息。
凡爾賽的車身尺寸為4805/1865/1506mm，軸距為2785mm，在車身尺寸上來講，它是非常符合它中型車的定位的，而且由于它是一臺掀背式的車身，所以說它在后排頭部空間會略有些不足，但整體乘坐下來的舒適度依然很棒，第二排乘客的腿部空間依然有很大的距離，足以做到長途行駛時，讓后排乘客不會產(chǎn)生更多的疲勞感。
凡爾賽在動力上搭載的是一臺1.6T的渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是一臺8速手自一體的變速箱，這套動力總成最高可以迸發(fā)出175匹的馬力，峰值扭矩為259N·m。作為一臺中型車來講，它的動力參數(shù)雖然不夠強，但足以滿足家用。
君威，指導(dǎo)價19.68-24.98萬元
君威在車頭上的感覺是非常具有肌肉感的。它在車頭依然采用的是分體式大燈搭配小范圍的前格柵的設(shè)計方式，不過前格柵則加以了更多細節(jié)處的點綴，使它看起來更具有一些別樣的感覺。同時在引擎蓋中間居然還采用了一條豎直的線條來勾勒車頭。使它的肌肉感有所增加。
君威的車身側(cè)面整體都顯得非常的修長，它只采用了兩條腰線來勾勒車身，兩條平行式的腰線的設(shè)計讓它自身充滿了層次感。而且這臺車整體看下來還算具有高級感，它在車窗附近也采用了鍍鉻飾條的裝飾，這也讓它自身有了更強的豪華性。
君威的車尾的設(shè)計則要偏平淡一些，雖然它采用了線條感的設(shè)計語言，但是搭配上分體式的尾燈，也會有不少消費者不喜歡它的這個車尾，這一點也是仁者見仁智者見智的看法。
君威在車內(nèi)是徹底詮釋了美式車的內(nèi)飾設(shè)計，它整體的內(nèi)飾雖然算不上時尚，但偏家用的感覺是很強烈的，整個儀表臺都在朝向駕駛員的座位，這一點也能讓駕駛員在行駛時能更好的做到盲操作，而且君威為了展現(xiàn)自身的整潔性，它在換擋結(jié)構(gòu)以及整體的設(shè)計上都沒有采用過多的復(fù)雜語言，小小的換擋結(jié)構(gòu)也讓它自身整潔性有所提升。
除低配車型外，君威的車身尺寸均為4913/1863/1462mm軸距為2829mm，在車身尺寸上它是完全滿足自身中型車的定位的，而且跟前兩款車相比它也毫不遜色，并且它的后備箱容積也達到了441L，也足以滿足日常家庭出行的需求。
它在動力上提供1.5T和2.0T發(fā)動機。不過與這兩款發(fā)動機匹配的都是一臺9速的手自一體變速箱，目前國內(nèi)主流的配置基本上也就能8AT的變速箱，而君威卻采用了9AT的變速箱，這也是它強過于其它同級別車型的原因，而且它1.5T的車型就可以迸發(fā)出169匹的馬力，峰值扭矩可以達到250牛米，在這一點上它已經(jīng)完全跟雪鐵龍凡爾賽C5 X畫為等號了。而2.0T的車型動力則會更強，不僅滿足家用，在操控性上也不會有不錯的表現(xiàn)。
總結(jié)：這三款車在20萬的級別中都是屬于非常小眾的車型。選擇每一款它在街上的重復(fù)率都會更低，而且也會吸引更多人的眼球，三款車各有各的優(yōu)點。蒙迪歐在這三款車里絕對屬于性價比最高的車型，而雪鐵龍凡爾賽C5 X則要更浪漫一些，君威美式氣息比較濃厚，也是不錯的選擇！
