DoNews汽車10月31日消息，近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版正式上市。新車采用了全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，基于最新的MLA Flex架構(gòu)打造。此前，車輛已亮相成都車展，預(yù)售價(jià)97-129萬(wàn)元。
外觀方面，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版相比老款車型有著諸多變化。這一次攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀上采用了比較小巧的前格柵，同時(shí)車身側(cè)面也采用了平直化的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)的時(shí)尚性也很高。車身營(yíng)造的趨勢(shì)也更加動(dòng)感，可以看出目前路虎也是在積極向年輕運(yùn)動(dòng)的方向進(jìn)行靠攏。
全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版依舊有著不少攬勝家族的設(shè)計(jì)特征：譬如懸浮在進(jìn)氣格柵之上的RANGE ROVER LOGO、譬如倒梯形的進(jìn)氣格柵等，不過(guò)作為運(yùn)動(dòng)版，新車加入了時(shí)下流行的熏黑元素，而且整車各處細(xì)節(jié)黑化得很徹底。無(wú)論是格柵、LOGO還是前包圍飾條、后視鏡外殼、車頂都做了相應(yīng)處理，整體感很強(qiáng)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版在尾部則顯得更加圓潤(rùn)，并且尾部還采用了類似貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，中間的熏黑飾條有很好的修飾效果。整體看下來(lái)，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的新車更具備層次感，而且在路上的回頭率也會(huì)很高。
內(nèi)飾方面，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了路虎最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其實(shí)乍一看中控的布局和新一代攬勝差異不大，不過(guò)也有可圈可點(diǎn)之處。攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾依然采用了極簡(jiǎn)式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也呼應(yīng)了車身外觀層面的設(shè)計(jì)，但是路虎內(nèi)飾上的“極簡(jiǎn)”卻不簡(jiǎn)單。而且車內(nèi)的配色也更容易讓這臺(tái)車凸顯出更為重要的豪華屬性。同時(shí)懸浮式的13.1英寸中控液晶屏幕，邊框較窄，科技感也更加出色。
動(dòng)力方面，車輛將在國(guó)內(nèi)提供3.0T輕混、插混以及4.4T動(dòng)力系統(tǒng)。入門動(dòng)力最大功率294千瓦，插混車型分別為P440e、P510e，4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率390千瓦。車輛全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了最新的地形控制系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度最大7.3度。全新的動(dòng)態(tài)空氣懸架引入了48V技術(shù)，讓駕控更加得心應(yīng)手。
