DoNews汽車(chē)11月28日消息，隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的崛起，現(xiàn)在很多消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)型，即便還有不少消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)合資車(chē)，但最終選擇的大多也都是德系車(chē)或日系車(chē)。但我們所忽略的法系車(chē)在近一段時(shí)間內(nèi)也有很大的動(dòng)作。標(biāo)致新5008在近期也宣布上市，也彌補(bǔ)了標(biāo)致在國(guó)內(nèi)的空缺。今天我們就來(lái)看看這臺(tái)標(biāo)致新5008的表現(xiàn)如何，到底值不值得大家去選擇。
標(biāo)致新5008在外觀上采用了極為豐富的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可以看到，全新標(biāo)致5008將換裝標(biāo)致最新logo，前臉采用大尺寸點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，全新logo位于格柵中央，logo上方加入攝像頭，也將為其輔助駕駛系統(tǒng)提供支持。也讓第一次看到這臺(tái)車(chē)的人就已經(jīng)產(chǎn)生了愛(ài)不釋手的感覺(jué)，并且兩側(cè)分體式的大燈搭配上豎直下來(lái)的LED燈組，都使它自身充滿(mǎn)了一定的科技屬性車(chē)身漸變色的配色，也讓它走在了時(shí)尚的前沿。
標(biāo)致新5008在車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也極為豐富。新車(chē)采用熏黑的標(biāo)致字母標(biāo)識(shí)取代原有的獅標(biāo)+字母的組合?？梢钥吹剿?chē)身整體的層次感營(yíng)造的是很到位的。凹陷的設(shè)計(jì)以及突出的輪眉，都能突出它自身所要的一些氣質(zhì)。同時(shí)車(chē)窗周?chē)€加以了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，也會(huì)讓這臺(tái)車(chē)更充滿(mǎn)高級(jí)感。在尾部這臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)的則為更加立體化的風(fēng)格。雖然并沒(méi)有使用當(dāng)下所流行的貫穿式尾燈，不過(guò)配備上它專(zhuān)屬的鍍鉻條之后，也會(huì)有不錯(cuò)的亮眼程度。尾部的雙邊排氣也能增加出它所需要的運(yùn)動(dòng)屬性，整體看下來(lái)這款車(chē)是符合當(dāng)下主流消費(fèi)者的審美。
來(lái)到車(chē)內(nèi)可以看到，標(biāo)致新5008依舊是法式車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言。作為標(biāo)致旗下的車(chē)型，其實(shí)它所采用的是標(biāo)致的最新設(shè)計(jì)。整體看起來(lái)是有一種高級(jí)感營(yíng)造在內(nèi)的，包括它整體的實(shí)體按鍵的質(zhì)感也采用了非常細(xì)膩的材料。會(huì)有不錯(cuò)的手感反饋。同時(shí)它的儀表依舊在方向盤(pán)正上方，這也是標(biāo)致的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)之一，懸浮式的中控屏也能讓它加深的科技感，并且飛機(jī)式的換擋結(jié)構(gòu)也會(huì)讓人愛(ài)不釋手。整體看起來(lái)，這款車(chē)在車(chē)內(nèi)所營(yíng)造的感覺(jué)是符合當(dāng)下年輕人所想要的一種科技感及潮流感。
標(biāo)致新5008的車(chē)身尺寸為4670/1855/1650mm，軸距為2840mm。并且這一次標(biāo)致新5008在座椅上還提供了五座及七座的布局，也會(huì)給消費(fèi)者更多選擇。作為五座車(chē)型，標(biāo)致新5008在第二排的腿部空間預(yù)留非常充足，可以營(yíng)造出更舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。七座車(chē)型在第三排的空間預(yù)留屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，對(duì)于三胎家庭而言，七座車(chē)型已經(jīng)可以滿(mǎn)足眾多家庭的需求。而且標(biāo)致新5008在放到后排座椅后，后備箱的拓展空間更是可以滿(mǎn)足應(yīng)急拉貨的需求。
標(biāo)致新5008在動(dòng)力上全系提供的都是一臺(tái)1.8T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)8擋手自一體的變速箱。它的這套動(dòng)力總成最高可以迸發(fā)出211匹的馬力，峰值扭矩可以達(dá)到300?！っ住?duì)比于目前市場(chǎng)上15-20萬(wàn)的主流車(chē)型而言，這款車(chē)在動(dòng)力上的配置是屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)。300?！っ椎淖畲笈ぞ?，可以讓所有的駕駛者體驗(yàn)到這臺(tái)車(chē)的操控樂(lè)趣，而且這臺(tái)車(chē)無(wú)論是在市區(qū)的前期起步，還是在中后期的加速中，都會(huì)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的動(dòng)力延遲以及動(dòng)力弱的反饋。并且除了低配車(chē)型外，所有車(chē)型均搭載了車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，以及主動(dòng)剎車(chē)等安全措施。也會(huì)帶給消費(fèi)者更多的信心來(lái)幫助消費(fèi)者安全駕駛。
總結(jié)：自從今年標(biāo)致的新408上市之后，標(biāo)致真正的踏上了改革的時(shí)間，而且作為標(biāo)致首款進(jìn)入改革的SUV車(chē)型，這款車(chē)也有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。相對(duì)于同級(jí)別的中型SUV而言，標(biāo)致新5008的價(jià)格以及性?xún)r(jià)比是屬于居高不下的地位的。就拿同級(jí)別的RAV4榮放，相對(duì)比于標(biāo)致5008而言都要落后一些，如果不去考慮品牌的影響力度，那么這臺(tái)車(chē)是真正值得去選擇的一臺(tái)車(chē)。
