DoNews汽車3月12日消息，在當(dāng)下，要選擇一款中型SUV，更多人還是會(huì)率先想起合資車型，畢竟合資車型是最早一批來到國內(nèi)市場銷售的。不過自從自主品牌開始崛起，合資車型的競爭力則要更弱一些。這次我們也是拿到了星途瑤光的試駕車，下面就跟大家聊聊星途瑤光的駕駛感受。
瑤光在外觀上的設(shè)計(jì)相較于星途其它車型而言要更加前衛(wèi)。在“光之美學(xué)”設(shè)計(jì)的加持下，瑤光有著更為時(shí)尚的顏值表現(xiàn)。中網(wǎng)無框設(shè)計(jì)的菱切格柵與兩側(cè)X型星艦式日行燈，構(gòu)建出極具先鋒主義的藝術(shù)氣息。同時(shí)瑤光在車頭整體設(shè)計(jì)要更偏向于運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者審美。
瑤光在車身側(cè)面采用了戰(zhàn)機(jī)座艙式溜背車頂設(shè)計(jì)，讓車身線條流暢優(yōu)雅。Coupe車型的風(fēng)格讓瑤光車身側(cè)面的顏值表現(xiàn)增添了些許的時(shí)尚氣息。同時(shí)瑤光在車身側(cè)面還采用了隱藏式門把手，降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)讓自身的科技感也有所增強(qiáng)。同時(shí)0.618黃金分割比例的側(cè)面窗體設(shè)計(jì)，讓瑤光也盡顯設(shè)計(jì)之美。
車尾部分，瑤光采用了戰(zhàn)機(jī)尾翼擾流板配合貫穿式星河尾燈設(shè)計(jì)，與車頭形成首尾呼應(yīng)的效果。無論是白天還是夜晚，瑤光總能自帶回頭率，增強(qiáng)了自身的辨識度。
來到車內(nèi)，瑤光整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于簡潔化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙幅式的方向盤也屬于當(dāng)下的主流配置，同時(shí)瑤光減少了部分實(shí)體按鍵，讓車內(nèi)的科技感得到了更有效的提升。同時(shí)瑤光橫向的出風(fēng)口設(shè)計(jì)也讓車內(nèi)的視覺效果得到提升，無論從哪一個(gè)角度去看，瑤光在車內(nèi)都具有十足時(shí)尚氣息。
除內(nèi)飾設(shè)計(jì)外，瑤光還采用了40萬級唯一所采用的24.6寸真曲面屏。同時(shí)瑤光通過以高通8155芯片+雄獅生態(tài)5.0組成的強(qiáng)大黃金組合，星途瑤光的車機(jī)系統(tǒng)更加高效便捷，可實(shí)現(xiàn)3秒內(nèi)車機(jī)快速啟動(dòng)、2秒識別身份、30秒連續(xù)處理20條以上指令等操作。智能生態(tài)上，星途瑤光的訊飛語音引擎系統(tǒng)可控制28類429項(xiàng)功能，真正做到“全場景語音、高效智能”，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。同時(shí)，通過瑤光自身搭載的攝像頭、毫米波雷達(dá)及超聲波雷達(dá)，使瑤光也可在智能駕駛領(lǐng)域超越同級別車型。
星途瑤光的車身尺寸為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm。作為中型SUV而言，瑤光有著豐富的座艙空間。同時(shí)瑤光為滿足車內(nèi)乘客的舒適出行需求，還提供了尊享主駕、舒享副駕，以及同級最舒適的后排待遇。副駕更是在主駕駛擁有配置的基礎(chǔ)上增添了電動(dòng)腳托以及5種模式背部氣動(dòng)按摩，讓“女王副駕”聞如其名。在實(shí)際的乘車體驗(yàn)中，女王副駕的體驗(yàn)感也讓人眼前一亮。
在車輛高速行駛時(shí)，瑤光的NVH表現(xiàn)同樣讓人驚喜，得益于瑤光所采用的雙層靜音玻璃、靜音科技底盤、超靜音發(fā)動(dòng)機(jī)、米其林/固鉑靜音輪胎及底盤液壓襯套等設(shè)計(jì)，可讓瑤光的靜謐性達(dá)到領(lǐng)先同級別車型的水準(zhǔn)，在高速行駛時(shí)也會(huì)讓車內(nèi)乘客不會(huì)再為噪音所煩惱。
動(dòng)力方面，瑤光搭載的是一臺(tái)2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)七速濕式雙離合的變速箱。這套動(dòng)力總成最高可迸發(fā)出192kW的最大功率，峰值扭矩可以達(dá)到400N·m。并且星途瑤光所采用的這一臺(tái)2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量也更能得到保證。
通過試駕，星途瑤光的具體表現(xiàn)也確實(shí)是讓人驚喜，當(dāng)深踩油門之后，它的變速箱的降檔會(huì)非常的積極，讓車輛的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)非常快的增長，并不會(huì)像其它燃油車型產(chǎn)生過多的遲滯感。無論是在前期起步還是在后期的加速超車的過程中，瑤光的這套動(dòng)力總成總是顯得游刃有余，400N·m的扭矩輸出著實(shí)讓人可輕松駕馭這臺(tái)車型。通過試駕，瑤光的平均油耗大概是在8.0L/100KM，符合心理預(yù)期。
總結(jié)，通過試駕星途瑤光，我們也確實(shí)對這臺(tái)星途瑤光有了更深的認(rèn)知，40萬級的設(shè)計(jì)，20萬的價(jià)位確實(shí)讓人流連忘返。同時(shí)瑤光不僅做到了顏值吸引人，就連所有的配置空間以及動(dòng)力都做到了消費(fèi)者真正所需要的地位，是值得去競爭中型SUV市場的一款車型。
