DoNews汽車(chē)6月26日消息，目前純電車(chē)型面臨著充電慢、補(bǔ)能難的問(wèn)題，燃油車(chē)型又面臨著油價(jià)上漲、出行成本增高的問(wèn)題。這個(gè)時(shí)候插混和增程版本的車(chē)型似乎就更值得成為首選。剛剛上市的深藍(lán)S7具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，同級(jí)別的核心競(jìng)品便是哈弗梟龍MAX。今天我們就來(lái)看看這兩款車(chē)誰(shuí)更值得選。
外觀對(duì)比
深藍(lán)S7依舊是采用深藍(lán)家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頭還是有些深藍(lán)SL03的影子，但車(chē)頭采用了更為低趴的造型，使其運(yùn)動(dòng)感要更加強(qiáng)烈。車(chē)身側(cè)面，深藍(lán)S7采用了無(wú)邊框車(chē)門(mén)以及隱藏式門(mén)把手。同時(shí)，深藍(lán)S7采用了雙層夾膠玻璃，使車(chē)內(nèi)靜謐性能得到很好的提升。尾部深藍(lán)S7擁有高位剎車(chē)燈、貫穿式尾燈依然配備，可點(diǎn)亮的LOGO也是一大亮點(diǎn)。 
梟龍MAX在車(chē)頭則采用激光網(wǎng)狀的前格柵設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)巡獵鷹眼的前燈組也能營(yíng)造出非常強(qiáng)的戰(zhàn)斗感。不過(guò)對(duì)于它的前格柵，不少朋友保持著仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的看法。車(chē)身側(cè)面梟龍MAX采用風(fēng)塑曲面車(chē)身，降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)還能讓自身獲得更高的顏值屬性。尾部梟龍MAX同樣擁有高位剎車(chē)燈，同時(shí)該車(chē)還做了雙邊排氣的裝飾，讓它的運(yùn)動(dòng)感可以得到提升。
內(nèi)飾對(duì)比
深藍(lán)S7在車(chē)內(nèi)采用簡(jiǎn)潔化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)并沒(méi)有任何實(shí)體按鍵，可旋轉(zhuǎn)的中控屏還可讓車(chē)內(nèi)的科技感得到增強(qiáng)。深藍(lán)S7并沒(méi)有儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，車(chē)輛行駛狀態(tài)信息被隱藏在屏幕的左上角，但通過(guò)主駕前方的AR-HUD依然可隨時(shí)了解車(chē)輛信息。高配車(chē)型還會(huì)擁有副駕娛樂(lè)屏，能帶來(lái)更為強(qiáng)悍的科技感。
相比于深藍(lán)S7，哈弗梟龍MAX的內(nèi)飾似乎更會(huì)吸引消費(fèi)者。三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓這臺(tái)車(chē)的科技感也瞬間被拉滿。同時(shí)，梟龍MAX的中控臺(tái)下方還配備了實(shí)體按鍵，可讓用戶實(shí)現(xiàn)盲操作。分層式的儀表臺(tái)布局也讓它的視覺(jué)效果顯得更為出色。
空間對(duì)比
深藍(lán)S7的車(chē)身尺寸為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。第二排的乘坐空間，在前排調(diào)整到合適位置之后，深藍(lán)S7的第二排空間足足有兩拳的距離，頭部空間為一拳。將壓抑感徹底減少，在長(zhǎng)途出行時(shí)，后排乘客的疲勞感也會(huì)隨之減輕。
梟龍MAX的車(chē)身尺寸為4758/1895/1725mm，軸距為2800mm。相比于深藍(lán)S7，梟龍MAX在空間上要略小一些。但梟龍MAX的腿部空間及頭部空間均有不錯(cuò)的亮點(diǎn)。同樣，梟龍MAX也采用純平式地臺(tái)，讓后排乘客可以獲得更為舒適的乘車(chē)環(huán)境。
配置對(duì)比
我們選擇兩款車(chē)價(jià)格相符的版本。梟龍MAX版本為1.5L Hi4 105 四驅(qū)精英版。深藍(lán)S7選擇121Max增程版。在安全配置方面，深藍(lán)S7比梟龍MAX多出車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前/后碰撞預(yù)警。同時(shí)擁有前駐車(chē)?yán)走_(dá)，3個(gè)毫米波雷達(dá)等。駕駛輔助方面深藍(lán)S7的配置也要強(qiáng)于梟龍MAX?？梢哉f(shuō)，如果隱藏相同配置后，深藍(lán)S7將直接勝出梟龍MAX。
動(dòng)力對(duì)比
增程版的深藍(lán)S7增程器為一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率175kW，純電續(xù)航分別為121km和200km，饋電油耗為4.95L/100km，最大綜合續(xù)航里程1120km。在饋電行駛中，深藍(lán)S7也有著不錯(cuò)的質(zhì)感，雖然會(huì)聽(tīng)見(jiàn)增程器工作中的噪音，但也處在可接受范圍內(nèi)。
梟龍MAX在動(dòng)力上所匹配的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2檔DHT變速箱，同時(shí)該車(chē)擁有前后雙電機(jī)，整體在動(dòng)力上的表現(xiàn)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，并且百公里的加速時(shí)間能達(dá)到6.8s。純電模式下，梟龍MAX具備105KM的續(xù)航。但在饋電模式下，梟龍MAX的動(dòng)力要大幅度減弱。
結(jié)語(yǔ)：兩款車(chē)相比，深藍(lán)S7無(wú)論是在配置方面，還是在動(dòng)力方面都要領(lǐng)先于梟龍MAX。但與之不同的是，梟龍MAX擁有Hi·4系統(tǒng)，這是深藍(lán)S7無(wú)法比擬的。兩輛車(chē)也算更有優(yōu)點(diǎn)，如果單純城市通勤，那么深藍(lán)S7則更值得選擇。
