DoNews汽車11月6日消息，來到新能源時代，隨著越來越多的充電樁的建立，很多消費者也逐漸接納了純電動車，而20萬元的價格，也正是很多用戶都會去考慮的一個區(qū)間，至于想要在這個價格區(qū)間買一款純電動SUV，不妨看看下面這幾款，每一款都是實力出眾的選手！
比亞迪宋PLUS，指導(dǎo)價：16.98-20.98萬
比亞迪在國內(nèi)新能源市場的銷量，想必大家有目共睹，在20萬元這一區(qū)間，比亞迪的宋PLUS EV是一個非常值得推薦的車型。
首先在外觀上，新款車型整體顯得要更加動感。宋PLUS EV在車頭采用封閉式格柵設(shè)計，看起來較為簡潔，兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有電光藍(lán)日行燈，具有很高的辨識度。車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計，拉伸了車身的橫向視覺寬度，讓車身看起來更加大氣。車尾采用貫穿式的尾燈，同時車頂還配有小尺寸的擾流板，下方還有粗獷的擴散器，整個車尾具有一定的運動氣息。在車身尺寸上，宋PLUS EV的長寬高分別是4785/1890/1660mm，軸距為2765mm，定位為緊湊型純電SUV。
來到車內(nèi)，宋PLUS EV的內(nèi)飾同樣也是家族式的風(fēng)格，三輻式的多功能平底方向盤以及液晶儀表、懸浮式中控屏，都是比亞迪家族的味道，值得一提的是，其中控屏還支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)你駐車時還可以刷抖音、看視頻，帶來一定的娛樂感。
在配置方面，宋PLUS EV配備了前后駐車?yán)走_、全景影像、遙控泊車、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、內(nèi)置行車記錄儀、自動LED大燈、自動空調(diào)以及后排出風(fēng)口。高配車型還擁有L2級別的輔助駕駛功能、前排座椅加熱/通風(fēng)、前排手機無線充電以及電動后備廂等功能，可以說是相當(dāng)豐富，完全滿足日常家用所需。
在動力上，宋PLUS EV全系搭載了最大功率150kW的電動機，最大扭矩310N·m，兩款車型在NEDC工況下的續(xù)航里程為520km及605km，支持的快充也可讓宋PLUS EV擁有更少的補能時間。
零跑C11，指導(dǎo)價14.98-20.98萬元
零跑汽車作為國內(nèi)的造車新勢力，其在銷量上曾一度超過“蔚小理”，可見其實力不容小覷。零跑C11作為零跑汽車旗下的首款SUV車型，在自身產(chǎn)品力上也擁有不錯的表現(xiàn)。
從外觀上看，零跑C11整體設(shè)計十分簡潔，前臉采用全封閉式格柵設(shè)計，貫穿式頭燈成為車頭的一大亮點，內(nèi)部嵌有大量LED燈珠，點亮后具有較高的辨識度。而車身側(cè)面也是簡潔流暢的線條設(shè)計，隱藏式的門把手降低了一定的風(fēng)阻系數(shù)，同時雙色車身設(shè)計也提升了一定的時尚感。車尾貫穿式尾燈與頭燈造型形成呼應(yīng)，整體尾部造型較為飽滿。在尺寸上，該車的長寬高分別為4750/1905/1675mm，軸距2930mm，定位中型純電動SUV。
來到車內(nèi)，T型中控臺采用對稱式設(shè)計，配備了12.8英寸的中控屏、10.25英寸的副駕娛樂屏、10.25英寸的全液晶儀表，讓坐在副駕的乘客在行駛時也不會覺得乏味。同時，兩幅式方向盤的設(shè)計擁有更好的握感，懷擋的設(shè)計還提升了中控臺的使用空間。
在配置方面，零跑C11全系搭載了11顆攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達，可以實現(xiàn)L2級輔助駕駛，支持定速巡航、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等，而且還配備了前/后駐車?yán)走_、車側(cè)盲區(qū)影像、360全景影像等，整體配置可謂是拉滿。
動力方面，零跑C11提供單電機和雙電機兩種可供選擇，其中單電機板最大功率200kW，最大扭矩360N·m；雙電機版綜合最大功率400kW，綜合扭矩720N·m。電池配有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，也給了消費者更多選擇。
AION V Plus，指導(dǎo)價15.99-26.98萬元
廣汽埃安AION V Plus在原AION V的基礎(chǔ)上進行了升級，同時該車也是廣汽埃安旗下首款應(yīng)用超倍速電池技術(shù)及A480超級充電樁的車型，擁有較強的實力。
在外觀上，該車的設(shè)計也是相對簡潔，前臉分體式的燈組具有較高的辨識度。側(cè)面凌厲的腰線貫穿車身，五輻式的花瓣形輪轂也十分吸睛。車尾并沒有采用貫穿式尾燈設(shè)計，而是采用了扁平造型的尾燈，并且兩側(cè)尾燈還像車身延伸，進一步提升其辨識度。在車身尺寸上，AION V Plus的長寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距為2830mm，定位緊湊型純電SUV。
內(nèi)飾部分，AION V Plus配備了15.6英寸的懸浮式中控屏，12.3英寸液晶儀表和兩輻式多功能方向盤，并采用電子旋鈕換擋，給車內(nèi)營造出十足的科技氛圍。
在配置上，該車配備了眾多娛樂應(yīng)用、科大訊飛語音交互、AR實景導(dǎo)航、360度全景影像等。同時還配備了ADiGO 3.0智駕輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)依靠攝像頭、毫米波雷達和高精度地圖，可以實現(xiàn)環(huán)路或高速點對點的自動導(dǎo)航輔助駕駛，該系統(tǒng)能根據(jù)導(dǎo)航路徑的指引或周邊交通環(huán)境情況進行自主超車、變道、上下匝道、匝道通行、匯入主路等。
動力方面，AION V Plus搭載了最大功率分別為165kw和180kW的電動機，電池提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩個可選，NEDC續(xù)航里程分別為400km、500km、600km和702km三種。
結(jié)語：在二十萬元這一價格區(qū)間里，想要選擇一輛純電動SUV，像比亞迪宋PLUS EV、零跑C11和AION V Plus都是不錯的選擇，不僅性能好、續(xù)航長，而且配置豐富，完全足夠滿足家用需求，并且這三款車在市場上都有著不錯的表現(xiàn)，想要購車的小伙伴不妨去4S店試駕一下。
