商業(yè)
劉強(qiáng)東首次分享做外賣、酒旅的邏輯:京東做所有業(yè)務(wù)都是為了供應(yīng)鏈
劉強(qiáng)東分享京東外賣邏輯,聚焦供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),通過(guò)降低成本提升競(jìng)爭(zhēng)力,目標(biāo)實(shí)現(xiàn)三分天下,同時(shí)強(qiáng)調(diào)企業(yè)責(zé)任與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
楊亮
8小時(shí)前
交通運(yùn)輸部等八部門印發(fā)意見(jiàn),加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障。意見(jiàn)提出,完善平臺(tái)和從業(yè)人員利益分配機(jī)制。各地相關(guān)部門要督促網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)企業(yè)向駕駛員和乘客等相關(guān)方公告計(jì)價(jià)規(guī)則、收入分配規(guī)則,每次訂單完成后,在駕駛員端應(yīng)同時(shí)列明訂單的乘客支付總金額、駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬,并顯示乘客支付總金額減去駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬后與乘客支付總金額的比例(俗稱“抽成”),保障駕駛員知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)加強(qiáng)與經(jīng)營(yíng)服務(wù)所在地工會(huì)組織、行業(yè)協(xié)會(huì)的溝通協(xié)商,合理設(shè)定抽成比例上限并在移動(dòng)客戶端和媒體上公開(kāi)發(fā)布。