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DoNews > 汽車安全

新國標(biāo)修改單規(guī)范隱藏門把手：內(nèi)外都應(yīng)配置具備機械釋放功能的門把手

工信部就汽車車門把手安全標(biāo)準(zhǔn)征求意見，要求內(nèi)外把手均具備機械應(yīng)急功能，確保事故后可手動開門，并規(guī)范操作空間與安裝位置。

全尺寸豪華SUV，仰望U8L鼎世版正式上市，以鼎級安全重構(gòu)行政豪華SUV新標(biāo)桿

仰望U8L鼎世版上市，售價128萬元，集鼎級安全、體驗與豪華，搭載多項創(chuàng)新技術(shù)，重構(gòu)全尺寸行政豪華SUV標(biāo)桿。

長安第四代逸動正式上市，全球智能家轎新標(biāo)桿售價7.29萬元起！

燃油車也有智能頭等艙！長安第四代逸動上市，搭載Deepseek等，7.29萬元起！

可能存在安全隱患寶馬中國計劃召回超23萬輛車

寶馬在華公司召回超23萬輛汽車，涉及進(jìn)口及國產(chǎn)車型，消除安全隱患。

“五星電池”挑戰(zhàn)成功！東風(fēng)納米01通過中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)測評

東風(fēng)納米01通過2026年電池新國標(biāo)測評，獲“五星電池”認(rèn)證，展現(xiàn)卓越安全性能。

三部門：新能源汽車絕不能偷工減料、以次充好

工信部等三部門召開會議，要求新能源車企嚴(yán)守質(zhì)量安全，不得虛假宣傳，將加強監(jiān)管和隱患排查，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

蘇州國芯科技推出新型安全氣囊啟動技術(shù)，提升報廢車輛處理安全性

蘇州國芯科技股份有限公司近日公開了一項關(guān)于安全氣囊啟動方法的新專利，該技術(shù)通過智能指令對比系統(tǒng)，有效降低報廢汽車處理過程中安全氣囊誤觸發(fā)的風(fēng)險。

2025年起一批重要國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施，涵蓋多個領(lǐng)域

自2025年1月1日起，涉及汽車行人保護、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全、網(wǎng)絡(luò)游戲未成年人監(jiān)護、群眾性體育賽事安全等多個領(lǐng)域的重要國家標(biāo)準(zhǔn)將正式實施，旨在提升相關(guān)行業(yè)的安全性和規(guī)范性。

中駿森馳汽車零部件公司推出智能防夾門把手，提升車門安全性

中駿森馳汽車零部件（湖北）有限公司近日公開了一項名為“智能防夾門把手”的發(fā)明專利，該技術(shù)通過機械式防夾結(jié)構(gòu)，有效避免車門夾手或其他物體，顯著提升了車門使用的安全性和用戶體驗。

蕪湖瑞泰汽車零部件有限公司獲“零重力座椅電機安全檢測電路”專利授權(quán)

近日，蕪湖瑞泰汽車零部件有限公司成功獲得“零重力座椅電機安全檢測電路”實用新型專利授權(quán)，該專利通過創(chuàng)新的電路設(shè)計，有效提升了座椅電機的安全性和可靠性。

天津所托瑞安公司獲授權(quán)新型車身盲區(qū)攝像頭標(biāo)定技術(shù)專利

天津所托瑞安汽車科技有限公司與所托（杭州）汽車智能設(shè)備有限公司聯(lián)合研發(fā)的車身盲區(qū)攝像頭標(biāo)定方法獲得國家發(fā)明專利授權(quán)，該技術(shù)將顯著提高攝像頭安裝精度并降低成本。

浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司獲實用新型專利授權(quán)

浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司近日獲得一項實用新型專利授權(quán)，涉及鎖扣防誤解鎖裝置和安全帶連接系統(tǒng)，該專利旨在提高車輛安全帶的安全性和可靠性。

知行汽車科技推出新型程序運行方法，提升汽車電子系統(tǒng)安全性與可靠性

知行汽車科技（蘇州）股份有限公司近日公開了一項名為“一種程序運行方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)”的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在通過智能分區(qū)管理，提高汽車電子系統(tǒng)在運行過程中的安全性和可靠性。

無錫星驅(qū)動力科技有限公司發(fā)布新型電機系統(tǒng)安全路徑檢測方法

無錫星驅(qū)動力科技有限公司近日公布了一項名為“電機系統(tǒng)的安全路徑檢測方法和車輛”的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在提高電機系統(tǒng)安全檢測的準(zhǔn)確率，為車輛安全提供更可靠的保障。

蕪湖伯特利公司推出新型降噪式雙腔空氣彈簧結(jié)構(gòu)

蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司近日獲得一項實用新型專利，名為“降噪式雙腔空氣彈簧結(jié)構(gòu)”，該技術(shù)旨在降低噪音并提高連接可靠性。

上海理想汽車科技有限公司申請新型前機蓋及貫穿燈專利

上海理想汽車科技有限公司近日申請了一項關(guān)于前機蓋和貫穿燈的新型專利，該專利旨在為貫穿燈提供更充足的布置空間，減少車輛擦碰時的損壞風(fēng)險。

東風(fēng)柳州汽車有限公司發(fā)布新型線控底盤安全冗余控制技術(shù)

東風(fēng)柳州汽車有限公司近日公開了一項關(guān)于線控底盤安全冗余控制的新技術(shù)，該技術(shù)旨在提高無人駕駛車輛的安全性和可靠性。

浙江零跑科技股份有限公司推出新型車窗防夾檢測技術(shù)

浙江零跑科技股份有限公司近日公開了一項新型車窗防夾檢測技術(shù)，該技術(shù)通過機器學(xué)習(xí)模型實時計算車窗工作電流，確保在不同環(huán)境下的防夾功能穩(wěn)定性。

上海集度汽車有限公司申請新型車輛控制方法專利，提升行車安全

上海集度汽車有限公司近日申請了一項名為“車輛控制方法、車輛、設(shè)備及程序產(chǎn)品”的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在通過識別“鬼探頭”環(huán)境并提前制動，縮短剎車距離，提升車輛安全性。

上海集度汽車有限公司申請自動駐車控制方法專利，提升駕駛安全與體驗

上海集度汽車有限公司近日申請了一項名為“自動駐車控制方法、車輛、設(shè)備及程序產(chǎn)品”的發(fā)明專利，該專利通過結(jié)合車輛狀態(tài)信息和環(huán)境信息，提升自動駐車功能的智能化程度，旨在提高駕駛員的安全性和駕駛體驗。

廣汽本田研發(fā)智能飲水裝置，提升駕駛安全性與便捷性

廣汽本田汽車有限公司及其研究開發(fā)有限公司近日公開了一項名為“一種車用智能飲水裝置及飲水控制方法和車輛”的發(fā)明專利，旨在通過智能化技術(shù)提升駕駛員的專注度與駕駛安全性。

奇瑞汽車推出新型車輛集成智能控制系統(tǒng)

奇瑞汽車股份有限公司近日公開了一項名為“一種車輛集成智能控制方法及系統(tǒng)”的發(fā)明專利，該系統(tǒng)通過智能控制車輛行駛速度和發(fā)動機輸出扭矩，確保車輛在各種路況下的平穩(wěn)運行。

賽力斯汽車有限公司申請車輛熱失控響應(yīng)技術(shù)專利，提升用車安全

賽力斯汽車有限公司近日申請了一項名為“一種車輛熱失控響應(yīng)方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)”的發(fā)明專利，旨在通過實時監(jiān)控車輛發(fā)熱數(shù)據(jù)，預(yù)測過熱原因并進(jìn)行預(yù)警，有效提高用車安全和公共道路安全。

賽力斯汽車有限公司申請車輛扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)專利，提升駕駛安全性

賽力斯汽車有限公司近日申請了一項名為“一種車輛扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)”的發(fā)明專利，該技術(shù)通過監(jiān)控駕駛數(shù)據(jù)，自動調(diào)節(jié)車輛扭矩，旨在提高車輛行駛的安全性。

賽力斯汽車有限公司申請車輛擋位冗余控制專利，提升駕駛安全與體驗

賽力斯汽車有限公司近日申請了一項名為“一種車輛擋位冗余控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備和介質(zhì)”的發(fā)明專利，旨在通過智能控制系統(tǒng)提升車輛的安全性和用戶體驗。

廣州汽車集團股份有限公司發(fā)布新型制動踏板總成專利

廣州汽車集團股份有限公司近日公開了一項新型制動踏板總成和車輛的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在提高駕駛員的安全性和車輛的制動能力，同時減少開發(fā)成本和車身重量。

智己汽車科技推出預(yù)期功能安全場景自動生成技術(shù)

智己汽車科技有限公司近日公開了一項名為“預(yù)期功能安全場景自動生成方法、裝置及電子設(shè)備”的發(fā)明專利，該技術(shù)通過條件實例生成對抗網(wǎng)絡(luò)（IC-GAN）生成未知且不安全的場景，以提高自動駕駛系統(tǒng)的測試和驗證效率

特斯拉在華召回超7.7萬輛電動汽車，涉及軟件及安全氣囊問題

特斯拉（上海）有限公司和特斯拉汽車（北京）有限公司近日向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，涉及國產(chǎn)Model 3、Model Y及進(jìn)口Model S、Model X等多款車型，總計召回77650輛。召回原因包括軟件策略導(dǎo)致胎

梅賽德斯-奔馳大規(guī)模召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)車型，涉及安全隱患

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司及北京奔馳汽車有限公司近日宣布召回多款車型，涉及發(fā)動機控制單元軟件、后橋差速器端蓋及輪轂飾板等安全隱患。

起亞宣布召回近2.3萬輛EV9電動汽車，座椅螺栓缺失成隱患

起亞汽車近日宣布將召回22,883輛EV9電動汽車，原因是部分車輛的第二排和第三排座椅可能存在螺栓缺失的安全隱患。盡管問題車輛比例預(yù)計不到1%，但起亞仍決定采取召回措施以確保車主安全。

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