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凱文·凱利:AI沒有責(zé)任感,不會替代人類工作
凱文·凱利在2025可持續(xù)全球領(lǐng)導(dǎo)者大會上指出,AI將賦能可持續(xù)發(fā)展,重點發(fā)展空間、情緒智能與AI智能體,并展望中國在綠色科技與AI芯片領(lǐng)域的全球引領(lǐng)潛力。
楊亮
40分鐘前
近日,汽車媒體carscoops發(fā)布了梅賽德斯-奔馳新款電動GLB的首批路測照片,預(yù)計該車將于2026年正式上市。新車基于全新MMA平臺,采用800V電氣架構(gòu),支持320kW快速充電,僅需15分鐘即可補(bǔ)充400公里續(xù)航,最長續(xù)航里程可達(dá)750公里。
新款GLB將提供傳統(tǒng)燃油版和電動版兩種選擇。燃油版搭載1.5升四缸汽油發(fā)動機(jī),匹配輕混系統(tǒng)和8速雙離合變速箱,提供134馬力、161馬力、188馬力三種動力輸出,電機(jī)額外提供27馬力。未來還將推出AMG高性能版本,或?qū)⑷谌牖旌蟿恿夹g(shù)以進(jìn)一步提升性能。
從曝光的路測照片來看,電動版GLB延續(xù)了方正的車身造型,但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了諸多調(diào)整。前格柵采用三橫幅設(shè)計,頭燈融入三角星形LED日間行車燈,與CLA概念車的設(shè)計理念一脈相承。測試車還配備了全景玻璃車頂和銀色車頂行李架,尾燈造型目前仍被偽裝覆蓋,但可以看出其橫跨后側(cè)翼子板的設(shè)計。
內(nèi)飾方面,新車配備了梅賽德斯-奔馳標(biāo)志性的貫穿式數(shù)字儀表盤和信息娛樂屏幕,營造出簡潔現(xiàn)代的座艙氛圍。隨著電動化趨勢的加速,梅賽德斯-奔馳GLB的電動版本無疑將成為未來市場的重要競爭者。