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凱文·凱利:AI沒有責任感,不會替代人類工作
凱文·凱利在2025可持續(xù)全球領導者大會上指出,AI將賦能可持續(xù)發(fā)展,重點發(fā)展空間、情緒智能與AI智能體,并展望中國在綠色科技與AI芯片領域的全球引領潛力。
楊亮
6小時前
重慶江北國際機場第四跑道于12月26日正式啟用,成為中西部地區(qū)首個、全國繼上海浦東、北京大興機場之后第三個擁有四條跑道且同時運行的機場。東方航空公司C919飛機執(zhí)飛的MU5428航班(重慶-上海虹橋)成為第四跑道啟用后首個起飛的航班。
據悉,第四跑道位于第三跑道東側,長3400米、寬45米,與第三跑道成平行布局,按照滿足4F類航空器的使用要求進行設計建設,可滿足各類大型客貨飛機起降需要。該工程于2021年底正式開工,克服了不停航施工、南端高填方道槽區(qū)填筑、坪狀丘陵及溝谷地貌、橫跨城鐵隧道等工程難點,于今年5月實現(xiàn)全線貫通,8月完成校飛并通過竣工驗收,9月完成真機試飛并通過行業(yè)驗收。
第四跑道運用了大量數(shù)字化、智能化手段,提升了運行效率和安全管理水平。例如,智慧跑道的技術應用將先進的信息感知、數(shù)據通訊、實時處理和物聯(lián)網等技術應用于機場運行管理中,實現(xiàn)了跑道信息的自動化采集,提高了飛行區(qū)運行效率和保障能力。此外,第四跑道還配置了國內民航第一套融合北斗技術的道面FOD(外來物)探測系統(tǒng),進一步提升了機場運行效率和安全管控水平。