商業(yè)
凱文·凱利:AI沒有責(zé)任感,不會替代人類工作
凱文·凱利在2025可持續(xù)全球領(lǐng)導(dǎo)者大會上指出,AI將賦能可持續(xù)發(fā)展,重點發(fā)展空間、情緒智能與AI智能體,并展望中國在綠色科技與AI芯片領(lǐng)域的全球引領(lǐng)潛力。
楊亮
11小時前
今日上午9時59分,中國東方航空公司第10架C919國產(chǎn)大飛機從上海浦東國際機場起飛,執(zhí)行MU500調(diào)機航班,并于10時14分順利抵達(dá)上海虹橋國際機場,正式入列東航機隊。
此次接收的C919是東航在2024年接收的第6架該型號飛機,使得東航C919機隊規(guī)模增至10架,成為目前全球最大的C919機隊。這一里程碑事件不僅展示了中國航空制造業(yè)的快速發(fā)展,也為國產(chǎn)大飛機的商業(yè)化運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉,東航計劃自2025年元旦起,使用C919執(zhí)飛“上海虹橋—香港”往返航班,正式開啟國產(chǎn)大飛機在地區(qū)航線的商業(yè)運營。屆時,東航將成為首家使用C919在香港執(zhí)飛定期商業(yè)航班的航空公司,進一步推動國產(chǎn)大飛機的國際化進程。