商業(yè)
劉強東首次分享做外賣、酒旅的邏輯:京東做所有業(yè)務(wù)都是為了供應(yīng)鏈
劉強東分享京東外賣邏輯,聚焦供應(yīng)鏈優(yōu)勢,通過降低成本提升競爭力,目標(biāo)實現(xiàn)三分天下,同時強調(diào)企業(yè)責(zé)任與長遠(yuǎn)發(fā)展。
楊亮
8小時前
根據(jù)協(xié)議,法雷奧將供應(yīng):HPC(高性能計算機),即車輛駕駛策略和駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的核心操控設(shè)備;區(qū)域控制器,可提升電源管理效率并大幅減少線束使用;配電模塊;ADAS組件;超聲波傳感器以及行車和泊車攝像頭。法雷奧工程師將在雷諾集團位于基揚古爾、圖盧茲和索菲亞?安蒂波里斯的研發(fā)中心附近工作,并配合雷諾軟件工廠團隊進行軟件開發(fā)。法雷奧還將提供車載應(yīng)用軟件,例如泊車輔助系統(tǒng)。
這次合作將有助于縮短電子電器架構(gòu)的開發(fā)時間并降低成本,同時專注于高性能、兼容性和安全性。
雷諾集團與谷歌簽署了操作系統(tǒng)、云技術(shù)和數(shù)字孿生的開發(fā)協(xié)議,并與高通簽署了數(shù)字底盤和系統(tǒng)級芯片的開發(fā)協(xié)議,這次與法雷奧合作將加強集團對軟件定義汽車價值鏈的掌控。
雷諾集團采購及合作關(guān)系主管、公共事務(wù)官Fran?ois Provost說道:“法雷奧加入我們的科技生態(tài)系統(tǒng)是實現(xiàn)軟件定義汽車(SDV)合作開發(fā)的重要一步。這次合作將我們兩家法國公司的技術(shù)、專業(yè)經(jīng)驗和創(chuàng)新思維結(jié)合在一起,力求打造具備先進技術(shù)的汽車,同時在成本和開發(fā)時間上保持競爭優(yōu)勢。雷諾集團攜其未來的電動汽車與軟件公司Ampere,繼續(xù)鞏固集團在未來價值鏈中的地位,進而成為下一代汽車公司。”