商業(yè)
眾泰汽車：整車業(yè)務(wù)未能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，面臨退市風(fēng)險(xiǎn)
眾泰汽車因資金短缺整車業(yè)務(wù)停產(chǎn)，一季度虧損1.03億，正拓展國(guó)際市場(chǎng)，若年內(nèi)無(wú)法復(fù)產(chǎn)將面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。
楊亮
2小時(shí)前
中國(guó)電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)2025年突破1200萬(wàn)輛，首次超越燃油車
2024-12-27 15:48:08
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，瑞銀、匯豐、晨星和伍德麥肯茲等機(jī)構(gòu)的最新報(bào)告顯示，到2025年，中國(guó)電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)和插混汽車）銷量預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)約20%，突破1200萬(wàn)輛。這一數(shù)字較2022年的590萬(wàn)輛增長(zhǎng)超過(guò)一倍，標(biāo)志著中國(guó)汽車市場(chǎng)的重大轉(zhuǎn)折。
與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車的銷量預(yù)計(jì)將下滑超過(guò)10%，降至不到1100萬(wàn)輛，較2022年的1480萬(wàn)輛下降近30%。這意味著電動(dòng)汽車在中國(guó)的銷量將首次超過(guò)燃油車，成為市場(chǎng)主導(dǎo)。
報(bào)告還指出，隨著中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，外國(guó)品牌的市場(chǎng)份額已降至37%，創(chuàng)下新低，較2020年的64%大幅下滑。中國(guó)本土汽車廠商雖然在這一領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但也面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。匯豐銀行分析師表示，盡管電動(dòng)汽車已成為中國(guó)新興高科技經(jīng)濟(jì)的“戰(zhàn)略重要”部分，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，預(yù)計(jì)將“淘汰”部分市場(chǎng)參與者。
中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)雖然迅速發(fā)展，但增速放緩、車型過(guò)剩、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題也愈加突出。盡管如此，行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展方向非常清晰，其前進(jìn)勢(shì)頭不可阻擋。
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