商業(yè)
字節(jié)跳動原 AI Lab 負(fù)責(zé)人李航正式返聘
字節(jié)跳動AI Lab原負(fù)責(zé)人李航退休返聘,現(xiàn)為顧問,曾任職微軟、華為等,2017年加入字節(jié)。
楊亮
31分鐘前
天眼查App顯示,廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司近日公開了一項(xiàng)名為“基于碳排放的地鐵土建工程設(shè)計(jì)方案評價(jià)方法及相關(guān)裝置”的發(fā)明專利。該專利屬于地鐵車站低碳建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,旨在通過科學(xué)算法優(yōu)化地鐵車站的低碳建設(shè)。
該專利的核心技術(shù)包括獲取地鐵車站低碳建設(shè)綜合評價(jià)指標(biāo),基于工程定額和待評價(jià)設(shè)計(jì)方案,確定不同設(shè)計(jì)方案的原始數(shù)據(jù)。通過熵權(quán)-Topsis算法,計(jì)算不同設(shè)計(jì)方案的相對貼近度,并根據(jù)排序結(jié)果獲得最優(yōu)的地鐵土建工程設(shè)計(jì)方案。
該方法的優(yōu)勢在于避免了主觀因素的干擾,有效保證了評價(jià)結(jié)果的客觀性。同時(shí),能夠綜合考慮不同指標(biāo)之間的相互影響,提高評價(jià)結(jié)果的精確性。這一創(chuàng)新方法有望在地鐵建設(shè)中廣泛應(yīng)用,推動綠色低碳發(fā)展。
風(fēng)險(xiǎn)警告:本文根據(jù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容由AI生成,內(nèi)容僅供參考,不應(yīng)作為專業(yè)建議或決策依據(jù)。用戶應(yīng)自行判斷和驗(yàn)證信息的準(zhǔn)確性和可靠性,本站不承擔(dān)可能產(chǎn)生的任何風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。內(nèi)容如有問題,可聯(lián)系本站刪除。